Kenteken check NN-014-B
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 123.880 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NN014B
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NN-014-B
Waardebehoud BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NN-014-B
Onderhoud BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NN-014-B
Veiligheid BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NN-014-B
Prestaties BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NN-014-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1750 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim interieur met hoge zitpositie en uitstekende beenruimte achterin[3].
- Stijlvol en praktisch hatchback-design met grote bagageruimte (520-1600 liter)[3].
- Comfortabele en goed afgestelde achtversnellingsautomaat (ZF 8HP)[1][8].
- xDrive all-wheel drive voor extra grip en veiligheid, ideaal voor Nederlands klimaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitrusting in High Executive uitvoering.
- Sportieve rij-eigenschappen en directe besturing, typisch BMW.
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik dan vergelijkbare sedans (praktijk 1 op 12)[5].
- Matig waardebehoud: hoge afschrijving na 9 jaar.
- Bekende aandachtspunten bij motor: olieverbruik, timing chain, turbo[forum-ervaringen].
- Hoge maandlasten door wegenbelasting (€88/maand voor 135 pk).
- Minder sportieve uitstraling dan de sedan, vooral door hoge achterkant[5].
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig; specialist is aan te raden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NN-014-B is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo uit 2017 met een 1998cc motor, automaat en xDrive all-wheel drive. Deze Centennial High Executive uitvoering biedt luxe, ruimte en rijplezier, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse autokoper. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.
De BMW 3-serie Gran Turismo 320i xDrive (F34 LCI, facelift 2016) is uitgerust met de N20B20-motor, een 1998cc turbocharged viercilinder benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 184 pk (135 kW) bij 5000 tpm en 270 Nm koppel tussen 1350 en 4600 tpm[3][8]. De motorcode N20B20 is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn de timing chain (distributieketting), die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen (orange: matig risico, vooral bij onvoldoende olieonderhoud). Ook turbocharger-lekkages en injector-problemen komen voor, maar zijn minder frequent (yellow: licht risico). Olieverbruik is bij deze motor een bekend fenomeen, vooral bij sportief rijgedrag of oudere exemplaren (orange: matig risico). Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De automaat in deze uitvoering is de ZF 8HP-steptronic, een achtversnellingsautomaat die bekend staat om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en filter aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee in vergelijking met oudere BMW-automaten; een grote beurt inclusief transmissie-olie verversen kost circa €400-€600 bij een BMW-specialist. APK en kleine service vallen rond de €200-€300 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Het praktijkverbruik van de 320i xDrive Gran Turismo ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. Officieel WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de EPA-combined waarde voor de vergelijkbare 320i xDrive sedan is 27 mpg (1 op 11,4)[2]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 135 pk (100 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde voor een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 320i xDrive Centennial High Executive uit 2017 met gemiddelde kilometerstand schommelt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 9 jaar is circa 60% van de nieuwprijs verdampt.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken NN-014-B uit 2017 is een ruim opgezette, comfortabele en goed uitgeruste hatchback met een sportieve uitstraling en degelijke techniek. De xDrive all-wheel drive biedt extra grip en veiligheid, zeker in Nederlandse winters. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele distributieketting-revisie. Een proefrit en uitgebreide APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken NN-014-B uit 2017 is een interessante optie voor wie ruimte, comfort en rijplezier zoekt in het premium segment. De techniek is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten die regelmatig onderhoud vereisen. De totale eigendomskosten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud) zijn aan de hoge kant voor het segment, maar de auto biedt waar voor zijn geld bij aankoop uit tweede hand.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,880 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,565 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
APK keuring details: 17
APK keuring details: 06
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Gran Turismo (NN-014-B)
Wat is de APK status van NN-014-B?
De APK van NN-014-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NN-014-B een import auto?
Nee, NN-014-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NN-014-B gehad?
NN-014-B heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Gran Turismo 320i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. Officieel (EPA) is het gecombineerde verbruik 1 op 11,4 (27 mpg) voor de vergelijkbare 320i xDrive sedan[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto van 135 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK en kleine service kosten €200-€300 per jaar. Een grote beurt (inclusief transmissie-olie) kost €400-€600 bij een specialist.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde schommelt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral olieverbruik, timing chain slijtage en incidenteel turbo- of injectorproblemen[forum-ervaringen].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar; defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden[1][8].
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
Slijtage en mogelijk breuk bij hoge kilometerstanden of onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo lekkage/defect
Olielekkage of defect aan turbocharger, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectie problemen (injectoren)
Vervuiling of defect aan injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental.
Herkenningspunten:
Trillen, storingslampje motor.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel elektronische storingen (o.a. sensoren, boordcomputer).
Herkenningspunten:
Storingslampjes, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320i Gran Turismo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
