Kenteken check NN-180-N
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 101.261 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NN180N
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116i (2013) – Kenteken NN-180-N
Waardebehoud BMW 116i (2013) – Kenteken NN-180-N
Onderhoud BMW 116i (2013) – Kenteken NN-180-N
Veiligheid BMW 116i (2013) – Kenteken NN-180-N
Prestaties BMW 116i (2013) – Kenteken NN-180-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.6L turbo motor (N13B16AG) met 136 pk en 220 Nm koppel
- Soepel schakelende automatische transmissie (Steptronic)
- Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
- Compacte en hoogwaardige High Executive uitvoering met luxe opties
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van BMW
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor benzine 100 pk is hoger dan dieselalternatieven
- Marktwaarde daalt sneller bij slechte onderhoudshistorie
Diepgaande beoordeling
Kenteken NN-180-N is een blauwe BMW 1-serie 116i High Executive uit 2013, modeljaar 2011. Deze compacte hatchback heeft een 1598cc 4-cilinder turbomotor met 100 pk en een automatische transmissie. De auto is een achterwielaangedreven model met een nieuwprijs van circa €36.801 in Nederland.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in deze BMW 116i is N13B16AG. Dit is een 1.6 liter turbo met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). De motor levert 100 kW (136 pk) bij 4400 tpm en 220 Nm koppel tussen 1350 en 4300 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De automaat in deze BMW 116i is een 6- tot 8-traps Steptronic automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Deze automaat staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelkwaliteit en mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 116i High Executive uit 2011 met kenteken NN-180-N is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose met een BMW-specifieke scanner wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken NN-180-N uit 2013 is een sportieve en compacte hatchback met een efficiënte 1598cc turbomotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 25
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116i (NN-180-N)
Wat is de APK status van NN-180-N?
De APK van NN-180-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NN-180-N een import auto?
Ja, NN-180-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-180-N gehad?
NN-180-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2011?
De motorcode is N13B16AG, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met 136 pk en 220 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 116i?
Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage, olieverbruik en soms defecte injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik
Sommige N13 motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten door versleten mechatronica of olievervuiling.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, ABS- of airbagwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
