Kenteken check NN-228-J
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 171.394 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken NN228J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken NN-228-J
Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken NN-228-J
Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken NN-228-J
Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken NN-228-J
Prestaties Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken NN-228-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1120 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuivere en zuinige 1.2 PureTech-motor
- Compacte SUV met hoge zit en praktisch interieur
- Lage onderhoudskosten handgeschakelde transmissie
- Goede uitrusting in Crossway-uitvoering
- Betaalbaar in aanschaf
- Stijlvol design voor een mini-SUV
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met natte distributieriem (motor)
- Olielozing en olieverbruik bij sommige exemplaren
- Incidenteel turbo-problemen bij hoge kilometerstanden
- Vervuiling injectoren bij korte ritten
- Matig tot redelijk waardebehoud
- Stugge vering en wat lawaai op slecht wegdek
Uitgebreide analyse
Kenteken NN-228-J is een witte Peugeot 2008 uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (60pk), handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze mini-SUV was destijds nieuw leverbaar vanaf €22.830. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele bronnen, forums en eigenaarservaringen.
## Motorcode & Techniek De Peugeot 2008 1.2 PureTech Crossway uit 2013 heeft de motorcode EB2ADT (ook wel EB2DTS genoemd, afhankelijk van emissienorm). Dit is een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 60pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een zuinig en krachtig karakter voor zijn klasse. Let op: de 1.2 PureTech-motoren uit deze periode hebben een zogenaamde ‘natte’ distributieriem (timing belt in oliebad), wat later bekend werd om problemen[1][3].
## Transmissie & Rijgedrag Deze variant heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Handgeschakelde transmissies bij Peugeot staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Specifieke problemen met de handbak zijn niet breed gedocumenteerd in forums, maar slijtage van de koppeling na 100.000+ km komt voor, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100km - **Praktijk:** Eigenaren melden 6,0–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[tech specs]. **Huidige marktwaarde:** Een witte Peugeot 2008 1.2 PureTech Crossway uit 2014 met kenteken NN-228-J heeft anno 2025 een marktwaarde van €6.000–€9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Kleine beurt:** €150–€250 - **Grote beurt:** €300–€450 - **Reparaties:** Afhankelijk van eventuele motorproblemen (zie hieronder), kunnen kosten oplopen. Jaarlijks gemiddeld €500–€1.000 bij problematische exemplaren. **Wegenbelasting (60pk, 2025):** Deze auto valt in de categorie personenauto’s tot 1.2 liter en 60pk. De wegenbelasting bedraagt ca. €44 per maand (€528 per jaar).
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere motor:** De 1.2 PureTech is zuinig en krachtig voor zijn cilinderinhoud. - **Compacte SUV:** Hoge zit, praktisch interieur en goede parkeerbaarheid. - **Lage onderhoudskosten (transmissie):** Handgeschakelde bak is eenvoudig en goedkoop te onderhouden. - **Goede uitrusting:** Crossway-uitvoering biedt standaard veel comfort en veiligheid. - **Betaalbaar in aanschaf:** Lagere instapprijs dan veel concurrenten. - **Stijlvol design:** Opvallend uiterlijk voor een mini-SUV. **Nadelen** - **Motorproblemen:** Bekende issues met de natte distributieriem (zie hieronder)[1][3][4]. - **Olielozing:** Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo bij hoge kilometerstanden. - **Injectoren:** Vervuiling van injectoren komt voor, vooral bij korte ritten. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vooral door motorimago. - **Rijcomfort:** Stugge vering en wat lawaai op slecht wegdek.
Deze witte Peugeot 2008 met kenteken NN-228-J uit 2014 is een betaalbare, zuinige en praktische mini-SUV met een stijlvol design. Let bij aankoop extra op de staat van de motor, met name de distributieriem en het olieverbruik. Bij een goed onderhouden exemplaar is dit een aantrekkelijke occasion, maar koop niet zonder uitgebreide keuring en onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 14
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 PureTech 82 (NN-228-J)
Wat is de APK status van NN-228-J?
De APK van NN-228-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NN-228-J een import auto?
Ja, NN-228-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-228-J gehad?
NN-228-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen bij deze motor?
Officieel adviseert Peugeot om de natte distributieriem elke 6 jaar of 100.000 km te vervangen, maar door de bekende problemen wordt aangeraden dit vaker te controleren en eventueel preventief te vervangen[3][4].
Wat zijn de echte praktijkverbruikscijfers van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-cijfer (ca. 5,0 l/100km) wordt in de praktijk zelden gehaald.
Wat kost een distributieriem vervangen bij deze auto?
De kosten voor het vervangen van de natte distributieriem liggen tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van de garage. Dit is een belangrijke post bij deze motor.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 60pk?
De wegenbelasting bedraagt ca. €44 per maand (€528 per jaar) in 2025 voor een personenauto tot 1.2 liter en 60pk.
Zijn er recalls geweest voor deze motor?
Ja, er zijn meerdere recallacties geweest voor de 1.2 PureTech-motor vanwege problemen met de natte distributieriem. Controleer altijd of deze zijn uitgevoerd bij het betreffende exemplaar[1].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar belast is of de koppeling niet tijdig is vervangen.
Bekende aandachtspunten
Natte distributieriem (timing belt)
Vroegtijdige slijtage, vezelafgifte in olie, verstopping oliepomp, motoruitval
Signalen:
Motorgeluid, olielamp, vermogensverlies, totale motorstoring
Olielozing/olieverbruik
Te hoog olieverbruik, lekkages bij pakkingen
Signalen:
Olielamp, rook uit uitlaat, oliepeil daalt snel
Turbo-problemen
Turbo falen bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden
Injector-vervuiling
Vervuiling door korte ritten, onvolledige verbranding
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Koppelingsslijtage
Slijtage koppeling bij intensief gebruik
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 2008 PureTech 82 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|