Kenteken check NN-251-V
APK verlopen - 4+ eigenaars - 153.000 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NN251V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken NN-251-V
Waardebehoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken NN-251-V
Onderhoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken NN-251-V
Veiligheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken NN-251-V
Prestaties Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken NN-251-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1141 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne 999cc turbo driecilinder motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Compact en stijlvol design, onderscheidend in het segment
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede uitrustingsniveau in de Slam Favourite uitvoering
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen
- Turbo kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Beperkte bagageruimte (circa 170 liter)
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken NN-251-V is een groene Opel ADAM 1.0 Turbo Slam Favourite uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn stijl en zuinigheid.
De motor in deze Opel ADAM is de 1.0L B10XFL/XFT turbo driecilinder, een directe injectie benzinemotor met 999cc inhoud en een vermogen van 66 kW (90 pk). Deze motorcode wordt gebruikt vanaf 2014, maar komt ook voor in vroege 2013 modellen. De motor levert een koppel van circa 166 Nm en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne turbo-techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), mogelijke turbo lekkages en injectoren die verstopt kunnen raken bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig olie wordt ververst en de motor niet langdurig met lage toeren rijdt.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die slijten, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar, maar komen zelden voor bij deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar dankzij de brede beschikbaarheid van Opel onderdelen.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.0 Turbo Slam Favourite met kenteken NN-251-V uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen stijl, zuinigheid en rijplezier, maar vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 voor goed onderhouden exemplaren in Nederland.
Deze groene Opel ADAM met kenteken NN-251-V uit 2015 is een compacte, zuinige en stijlvolle stadsauto met een moderne 999cc turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo onderhoud, biedt deze variant een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,614 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 02
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (NN-251-V)
Wat is de APK status van NN-251-V?
De APK van NN-251-V is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-251-V een import auto?
Ja, NN-251-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-251-V gehad?
NN-251-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo?
De motorcode is B10XFL of B10XFT, een 1.0 liter driecilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen de kettinggeleiders slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel ADAM 1.0 Turbo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van slijtage aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk Opel ADAM in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|