Kenteken check NN-257-H
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 192.597 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NN257H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NN-257-H
Waardebehoud BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NN-257-H
Onderhoud BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NN-257-H
Veiligheid BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NN-257-H
Prestaties BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NN-257-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1675 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische hatchback met luxe afwerking
- Efficiënte en moderne 2.0-liter turbo 4-cilinder motor (B48)
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met sportieve eigenschappen
- Degelijke veiligheids- en technologievoorzieningen in Executive-uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor
- Timingketting en kettingspanner kunnen onderhoud vereisen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand elektronische problemen krijgen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto
Volledige analyse
Kenteken NN-257-H is een witte BMW 3-serie Gran Turismo 320i Centennial Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze uitvoering combineert sportieve rijeigenschappen met praktische hatchbackruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €46.514.
De 1998cc motor in deze BMW 320i Gran Turismo is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die doorgaans bij deze 2016 320i wordt gebruikt is de B48B20, een moderne turbocharged benzinemotor met ongeveer 184 pk (135 kW) en 290 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de timingketting, hoewel deze bij de B48 minder frequent voorkomen dan bij oudere motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320i Centennial Executive uit 2016 met kenteken NN-257-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en automaat. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische ruimte, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze witte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken NN-257-H uit 2017 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1998cc motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en luxe afwerking, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Gran Turismo (NN-257-H)
Wat is de APK status van NN-257-H?
De APK van NN-257-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NN-257-H een import auto?
Nee, NN-257-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NN-257-H gehad?
NN-257-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i Gran Turismo 2016?
De motorcode is doorgaans B48B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en mogelijke problemen met de timingketting of kettingspanner, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor B48
De 2.0-liter B48 motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting spanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Automatische transmissie elektronica
Elektronische storingen in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen of storingen.
Symptomen:
Haperend schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in het koelsysteem kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Temperatuurstijging motor, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 320i Gran Turismo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
