Kenteken check NN-382-X

APK verlopen - 2 eigenaars - 102.121 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-284085
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NN-382-X
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NN-382-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2017

Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NN-382-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
63

Waardebehoud Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NN-382-X

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NN-382-X

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NN-382-X

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NN-382-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 22.718
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
5 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
LE1
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
285 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1163 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor met start/stop-systeem[1][7]
  • Lage wegenbelasting en verzekeringskosten (85 pk, €48 per kwartaal)
  • Scherpe, prettige 6-versnellingsbak met korte schakelwegen[5]
  • Ruim en praktisch interieur voor het segment
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede uitrusting in Innovation-uitvoering (o.a. airco, cruise control, centrale vergrendeling)

Aandachtspunten

  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave (ca. 1:16–1:18 tegenover 1:20 op papier)[5]
  • CO₂-uitstoot is relatief hoog voor een 1.0 turbo (vanaf 112 g/km)[5]
  • Matig waardebehoud na 10 jaar (35–45% restwaarde)
  • Bekende aandachtspunten bij distributieketting, turbo en injectoren
  • Minder sportief en dynamisch dan concurrenten als Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
  • Gebruikte exemplaren kunnen slijtage vertonen aan koppeling en ophanging bij hogere kilometerstanden

Gedetailleerde analyse

Kenteken NN-382-X is een zwarte Opel Corsa uit 2017 met een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor (85 pk), voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit de E-generatie (2014–2019) was destijds leverbaar als 3- of 5-deurs en gold als een zuinige, betaalbare keuze in het B-segment. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation (2015) is uitgerust met de 999cc 3-cilinder ECOTEC DI Turbo benzinemotor, motorcode vermoedelijk A10XET (exacte code kan per markt verschillen; raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor zekerheid). Deze motor levert 66 kW (85 pk) en een koppel van 170 Nm tussen 1800 en 4500 toeren[1][7]. De motor beschikt over directe injectie, turbo en een start/stop-systeem voor extra zuinigheid. In vergelijking met concurrenten als de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost is het verbruik en de CO₂-uitstoot iets hoger, maar de motor is soepel en stil voor een driecilinder[5].

De handgeschakelde 6-bak is scherp en prettig in het gebruik, met een duidelijke pook en korte schakelwegen[5]. Onderhoud aan de versnellingsbak is eenvoudig en goedkoop; grote problemen zijn niet bekend bij deze generatie. De koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee, maar bij veel stadsverkeer of sportief rijden kan slijtage optreden. De transmissie is robuust, maar controleer bij aankoop altijd op soepel schakelen en eventuele bijgeluiden.

De Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation uit 2015 valt in Nederland in de lage wegenbelastingschijf (€48 per kwartaal in 2025 voor 85 pk benzine). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350–€450. APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar). Reparatiekosten zijn redelijk, maar turbo-gerelateerde problemen kunnen duurder uitvallen. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €7.000 en €9.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Waardebehoud is matig: na 10 jaar blijft circa 35–45% van de nieuwprijs over.

Deze zwarte Opel Corsa met kenteken NN-382-X uit 2017 is een zuinige, onderhoudsarme en betaalbare hatchback voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd het onderhoudshistorie op en laat een (onafhankelijke) keuring uitvoeren. Voor wie zuinigheid en lage vaste lasten belangrijk vindt, is dit een verstandige keuze.

Deze zwarte Opel Corsa met kenteken NN-382-X uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare keuze in het B-segment. De 999cc turbo benzinemotor biedt voldoende vermogen voor de stad en snelweg, terwijl de onderhoudskosten en wegenbelasting laag blijven. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom de distributieketting en turbo. Met goed onderhoud is dit een auto die nog jaren probleemloos kan rijden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen €50
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €355
Parkeerassistent €580
Navigatie €290
eCall €490
Leer €2010
Metallic lak €485

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 oktober 2025
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

16 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

25 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Foto's

Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2017 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code LE1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,04 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 472 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,3 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 113 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (NN-382-X)

Wat is de APK status van NN-382-X?

De APK van NN-382-X is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NN-382-X een import auto?

Nee, NN-382-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NN-382-X gehad?

NN-382-X heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation uit 2015?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1:16 en 1:18, terwijl de fabrieksopgave rond de 1:20 ligt. In de stad kan het verbruik oplopen tot 1:14, op de snelweg is 1:20 haalbaar bij rustig rijden[5].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 pk benzine in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting €48 per kwartaal voor een benzineauto van 85 pk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200 voor een kleine beurt, €350–€450 voor een grote beurt. APK kost €35–€50 per jaar. Reparatiekosten zijn redelijk, tenzij er turbo- of motorproblemen zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation uit 2015?

De marktwaarde ligt in oktober 2025 tussen de €7.000 en €9.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Grote problemen zijn niet bekend, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s of lagers slijtage vertonen. Controleer altijd op soepel schakelen en bijgeluiden.

Hoe zuinig is deze Corsa ten opzichte van concurrenten?

De Corsa 1.0 Turbo is zuinig, maar het praktijkverbruik en de CO₂-uitstoot zijn iets hoger dan bij de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost[5].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.

Kenmerken:

Geratel bij koude motor, controlelampje motor

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties

Minimaal
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of motorstoring.

Kenmerken:

Trillende motor, storingslampje

Minimaal
Motor

Olielekkage

Olielekkage bij klepdeksel of turbo, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak bijgeluiden

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s of lagers slijtage vertonen.

Kenmerken:

Piepen of ratelen bij het schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex in Nederland

Voertuig Registratie