Kenteken check NN-382-X
APK verlopen - 2 eigenaars - 102.121 km (peildatum nov 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken NN382X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NN-382-X
Waardebehoud Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NN-382-X
Onderhoud Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NN-382-X
Veiligheid Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NN-382-X
Prestaties Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NN-382-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1163 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor met start/stop-systeem[1][7]
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten (85 pk, €48 per kwartaal)
- Scherpe, prettige 6-versnellingsbak met korte schakelwegen[5]
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede uitrusting in Innovation-uitvoering (o.a. airco, cruise control, centrale vergrendeling)
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave (ca. 1:16–1:18 tegenover 1:20 op papier)[5]
- CO₂-uitstoot is relatief hoog voor een 1.0 turbo (vanaf 112 g/km)[5]
- Matig waardebehoud na 10 jaar (35–45% restwaarde)
- Bekende aandachtspunten bij distributieketting, turbo en injectoren
- Minder sportief en dynamisch dan concurrenten als Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
- Gebruikte exemplaren kunnen slijtage vertonen aan koppeling en ophanging bij hogere kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken NN-382-X is een zwarte Opel Corsa uit 2017 met een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor (85 pk), voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit de E-generatie (2014–2019) was destijds leverbaar als 3- of 5-deurs en gold als een zuinige, betaalbare keuze in het B-segment. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation (2015) is uitgerust met de 999cc 3-cilinder ECOTEC DI Turbo benzinemotor, motorcode vermoedelijk A10XET (exacte code kan per markt verschillen; raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor zekerheid). Deze motor levert 66 kW (85 pk) en een koppel van 170 Nm tussen 1800 en 4500 toeren[1][7]. De motor beschikt over directe injectie, turbo en een start/stop-systeem voor extra zuinigheid. In vergelijking met concurrenten als de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost is het verbruik en de CO₂-uitstoot iets hoger, maar de motor is soepel en stil voor een driecilinder[5].
De handgeschakelde 6-bak is scherp en prettig in het gebruik, met een duidelijke pook en korte schakelwegen[5]. Onderhoud aan de versnellingsbak is eenvoudig en goedkoop; grote problemen zijn niet bekend bij deze generatie. De koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee, maar bij veel stadsverkeer of sportief rijden kan slijtage optreden. De transmissie is robuust, maar controleer bij aankoop altijd op soepel schakelen en eventuele bijgeluiden.
De Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation uit 2015 valt in Nederland in de lage wegenbelastingschijf (€48 per kwartaal in 2025 voor 85 pk benzine). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350–€450. APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar). Reparatiekosten zijn redelijk, maar turbo-gerelateerde problemen kunnen duurder uitvallen. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €7.000 en €9.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Waardebehoud is matig: na 10 jaar blijft circa 35–45% van de nieuwprijs over.
Deze zwarte Opel Corsa met kenteken NN-382-X uit 2017 is een zuinige, onderhoudsarme en betaalbare hatchback voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd het onderhoudshistorie op en laat een (onafhankelijke) keuring uitvoeren. Voor wie zuinigheid en lage vaste lasten belangrijk vindt, is dit een verstandige keuze.
Deze zwarte Opel Corsa met kenteken NN-382-X uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare keuze in het B-segment. De 999cc turbo benzinemotor biedt voldoende vermogen voor de stad en snelweg, terwijl de onderhoudskosten en wegenbelasting laag blijven. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom de distributieketting en turbo. Met goed onderhoud is dit een auto die nog jaren probleemloos kan rijden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
APK keuring details: 50
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (NN-382-X)
Wat is de APK status van NN-382-X?
De APK van NN-382-X is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-382-X een import auto?
Nee, NN-382-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NN-382-X gehad?
NN-382-X heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation uit 2015?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1:16 en 1:18, terwijl de fabrieksopgave rond de 1:20 ligt. In de stad kan het verbruik oplopen tot 1:14, op de snelweg is 1:20 haalbaar bij rustig rijden[5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 pk benzine in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting €48 per kwartaal voor een benzineauto van 85 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200 voor een kleine beurt, €350–€450 voor een grote beurt. APK kost €35–€50 per jaar. Reparatiekosten zijn redelijk, tenzij er turbo- of motorproblemen zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation uit 2015?
De marktwaarde ligt in oktober 2025 tussen de €7.000 en €9.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Grote problemen zijn niet bekend, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s of lagers slijtage vertonen. Controleer altijd op soepel schakelen en bijgeluiden.
Hoe zuinig is deze Corsa ten opzichte van concurrenten?
De Corsa 1.0 Turbo is zuinig, maar het praktijkverbruik en de CO₂-uitstoot zijn iets hoger dan bij de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost[5].
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Kenmerken:
Geratel bij koude motor, controlelampje motor
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of motorstoring.
Kenmerken:
Trillende motor, storingslampje
Olielekkage
Olielekkage bij klepdeksel of turbo, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Versnellingsbak bijgeluiden
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s of lagers slijtage vertonen.
Kenmerken:
Piepen of ratelen bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|