Kenteken check NN-389-L
APK verlopen - 5+ eigenaars - 177.814 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NN389L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken NN-389-L
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken NN-389-L
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken NN-389-L
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken NN-389-L
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken NN-389-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1490 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvolle en unieke coupé-cabriolet met metalen vouwdak voor comfort en isolatie
- Degelijke 2.0-16V F4R motor met goede prestaties en redelijke betrouwbaarheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier en controle
- Relatief lage onderhoudskosten voor een cabriolet van deze leeftijd
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik
- Redelijk waardebehoud gezien het niche-segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud of slijtage
- Dakmechanisme kan lekkages vertonen en onderhoud vergen
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Beperkte achterruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
Volledige analyse
Kenteken NN-389-L is een zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze handgeschakelde cabrio met voorwielaandrijving combineert sportief rijplezier met het comfort van een metalen vouwdak en had een nieuwprijs van circa €35.250.
De 2.0-16V T Tech Line uit 2006 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode F4R, een bekende Renault-motorserie. Deze motor levert ongeveer 120 pk en 190-200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van kettingslijtage (timing chain issues) bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0-16V, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een aandachtspunt, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (meestal 6 versnellingen bij Tech Line). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen of slippen duiden vaak op koppeling slijtage.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 7,4 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en conditie. Wegenbelasting voor 120 pk (88 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals koppeling of dakmechanisme kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V T Tech Line met kenteken NN-389-L is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer het dakmechanisme op soepelheid en lekkages. Let op slijtage aan koppeling en remmen. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorloop te beoordelen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken NN-389-L uit 2006 is een stijlvolle en plezierige cabrio met een betrouwbare 2.0-16V motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor ketting en olieverbruik belangrijk is. De handgeschakelde transmissie is degelijk en onderhoudsvriendelijk, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor liefhebbers van een open sportieve rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (NN-389-L)
Wat is de APK status van NN-389-L?
De APK van NN-389-L is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-389-L een import auto?
Ja, NN-389-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-389-L gehad?
NN-389-L heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
De motorcode is waarschijnlijk F4R, een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen uit die periode.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tikkende motorgeluiden en mogelijke motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?
Hoewel het officiële NEDC-verbruik rond 7,4 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties zoals koppeling of dakonderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Dakmechanisme lekkage
Lekkage bij het metalen vouwdak door versleten rubbers of afvoeren.
Symptomen:
Vocht in interieur, natte bekleding na regen of wasstraat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen hapert.
Injector vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.