Kenteken check NN-414-T
APK geldig tot sep 2026 - 10 eigenaars - 107.000 km (peildatum aug 2025)
Let op: 18 bevindingen voor NN414T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NN-414-T
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NN-414-T
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NN-414-T
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NN-414-T
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NN-414-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte 2.0 TFSI ultra motor met goede balans tussen vermogen (140 pk) en brandstofverbruik.
- Comfortabele Design Pro Line uitvoering met extra luxe en afwerking.
- S tronic 7-traps automaat voor snelle en soepele schakelingen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een middenklasse sedan.
- Ruime en praktische sedan met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Relatief lage wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto.
Nadelen
- Timing chain kettingspanner kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Mogelijke problemen met turbo, zoals lekkage of falen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
- Transmissie kan schokkerig schakelen of mechatronica storingen vertonen.
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen hoger uitvallen bij oudere kilometerstanden.
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NN-414-T is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI ultra benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met efficiëntie en is voorzien van de Design Pro Line uitvoering, die extra comfort en stijl biedt.
De 1984cc 2.0 TFSI ultra motor in deze Audi A4 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA888 Gen3, een inline-4 cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 140 pk in de ultra-variant, gericht op zuinigheid zonder in te leveren op prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (yellow). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De automaat in deze Audi A4 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppelingen. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TFSI ultra ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij oudere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI ultra Design Pro Line uit 2015 met kenteken NN-414-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en inspectie van de turbo. Vraag naar eventuele software-updates voor de transmissie en controleer op schokkerig schakelen. Let op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn combinatie van luxe en zuinigheid.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken NN-414-T uit 2017 is een comfortabele en efficiënte middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TFSI ultra motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie mechatronica, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en onderhoudskosten. Ideaal voor wie een stijlvolle en zuinige auto zoekt met een degelijke reputatie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,239 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 13
APK keuring details: 10
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI ultra (NN-414-T)
Wat is de APK status van NN-414-T?
De APK van NN-414-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NN-414-T een import auto?
Nee, NN-414-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NN-414-T gehad?
NN-414-T heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI ultra motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 1984cc inline-4 turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TFSI ultra motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzine Audi A4?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI ultra Design Pro Line uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende smering.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
