Kenteken check NN-469-B

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 249.213 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-256021
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
NN-469-B
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 2.0 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NN-469-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 2.0 TSI 2010

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TSI (2010) – Kenteken NN-469-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TSI (2010) – Kenteken NN-469-B

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TSI (2010) – Kenteken NN-469-B

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TSI (2010) – Kenteken NN-469-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TSI (2010) – Kenteken NN-469-B

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 48.315
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
279 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DNN
Soortgelijke auto's in NL
72 voertuigen
Aantal keren bekeken
929 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1541 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en responsieve 2.0-liter turbomotor met 199 pk en 350 Nm koppel.
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit.
  • Sportieve en snelle automatische DSG-transmissie (optioneel).
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
  • Comfortabele rijervaring met moderne features voor 2008.
  • Relatief goede waardebehoud door populariteit en prestaties.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn door sportieve componenten.
  • Wegenbelasting voor 199 pk benzineauto is aan de hogere kant in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken NN-469-B is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 R 4-Motion uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor die 199 pk levert. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een automatische transmissie en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €51.067.

De motorcode van de 1984cc 2.0-liter turbomotor in de Golf 2.0 R 4-Motion (2008) is onderdeel van de EA113 motorfamilie, een 4-cilinder turbo met directe injectie (FSI/TSI). Deze motor levert 199 pk (147 kW) en 350 Nm koppel. De motor is voorzien van een K04 turbocharger en heeft versterkte componenten zoals gesmede zuigers en een versterkte motorblokconstructie voor betere duurzaamheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Golf 2.0 R 4-Motion is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag, maar kan gevoelig zijn voor slijtage van de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en slippen bij slijtage.

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,4 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 199 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 R 4-Motion uit 2008 met kenteken NN-469-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer de staat van de DSG-transmissie en vraag naar eventuele storingen. Let op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en relatief goede waardebehoud. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis kloppen om dure reparaties te voorkomen.

Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 R 4-Motion met kenteken NN-469-B uit 2010 is een krachtige en sportieve hatchback met een betrouwbare 1984cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze auto een aantrekkelijke keuze in het segment van sportieve compacte auto's.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €700
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1200
Metallic lak €660

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Band met laag profiel

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

20 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Slijtage remsysteem

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

29 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

10 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

22 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

VW Golf Variant 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Golf Variant 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Golf Variant 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Golf Variant 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Golf Variant 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DNN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 271 pk (199 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,2 s
Topsnelheid 234 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 160 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TSI (NN-469-B)

Wat is de APK status van NN-469-B?

De APK van NN-469-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NN-469-B een import auto?

Ja, NN-469-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NN-469-B gehad?

NN-469-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 R 4-Motion motor uit 2008?

De motorcode is onderdeel van de EA113 motorfamilie, een 2.0-liter 4-cilinder turbo met directe injectie, vaak aangeduid als de 'FSI' of 'TSI' motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- en koppelingproblemen vertonen, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,4 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 199 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke bekende motorproblemen komen voor?

Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit in de automatische DSG kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.

Herkenningspunten:

Schokkerige of trage schakelingen, foutmeldingen in dashboard.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of lekkage

De turbo kan slijten of olie-lekkages vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 2.0 TSI exemplaren

Voertuig Registratie