Kenteken check NN-762-P

APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 103.224 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-166851
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
NN-762-P
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
108 Top! 1.2 PureTech 82
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NN-762-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken NN-762-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
71

Waardebehoud Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken NN-762-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken NN-762-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken NN-762-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken NN-762-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.910
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
240 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HM01
Soortgelijke auto's in NL
111 voertuigen
Populariteit
779 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in verbruik, vooral bij rustig rijden
  • Moderne turbo 1.2 Puretech motor met goede prestaties voor segment
  • Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden
  • GT-Line uitvoering biedt sportieve uitstraling en extra uitrusting
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor kleine onderdelen

Nadelen

  • Bekende problemen met natte distributieriem (wet belt) en timing chain
  • Voortijdige slijtage van zuigerveren leidt tot hoog olieverbruik
  • Mogelijke problemen met Bluetooth-connectiviteit en elektronica
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
  • Wegentaksen en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor kleine motor
  • Sommige onderdelen zoals remmen kunnen sneller slijten bij stadsgebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken NN-762-P is een blauwe Peugeot 108 uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder Puretech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en GT-Line uitvoering. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €16.830 en is populair als stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.

De 1199cc 3-cilinder motor in deze Peugeot 108 is de Puretech motor met motorcode vaak aangeduid als EB2ADTS. Deze motor is turbocharged, levert 60 pk en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage uitstoot. Echter, de 1.2 Puretech motor uit deze generatie heeft enkele bekende problemen, met name een kwetsbare natte distributieriem (wet belt) die kan verslijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast is er een veelbesproken probleem met voortijdige slijtage van de zuigerveren, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en soms rookontwikkeling. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd om de distributieriem te verbeteren, maar het probleem is niet volledig opgelost. Er zijn aftermarket oplossingen zoals een kettingconversiekit beschikbaar om dit probleem te verhelpen. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 108 1.2 Puretech GT-Line is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar zoals bij veel kleine stadsauto's kan de koppeling slijten bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen specifieke terugkerende problemen met de versnellingsbak bekend voor dit model.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zoals olie- en luchtfilters, remblokken en banden zijn betaalbaar. Grote reparaties zoals distributieriemvervanging of motorrevisie kunnen kostbaar zijn, vooral als problemen met de natte riem optreden.

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.2 Puretech GT-Line met kenteken NN-762-P is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieriem of ketting. Vraag na of de recall is uitgevoerd en of er eventueel een kettingconversie is toegepast. Controleer het olieverbruik en let op rook uit de uitlaat. Test de werking van de handgeschakelde versnellingsbak en let op eventuele schakelproblemen. Controleer ook op bekende kleine gebreken zoals Bluetooth-connectiviteit en eventuele roest aan wielbouten. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden.

Deze blauwe Peugeot 108 met kenteken NN-762-P uit 2017 is een compacte, zuinige stadsauto met een pittige 1.2 Puretech motor. Hoewel hij aantrekkelijk is qua prijs en gebruiksgemak, moet men alert zijn op de bekende motorproblemen, vooral met de distributieriem en olieverbruik. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
Lichtsensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Leer Pakket
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,599 km geregistreerd

XXX,599 km
INFO
24 juni 2020
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

28 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

30 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2017 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2017 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2017 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2017 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2017 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HM01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 82 pk (60 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,48 m
Breedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 375 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (NN-762-P)

Wat is de APK status van NN-762-P?

De APK van NN-762-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NN-762-P een import auto?

Nee, NN-762-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NN-762-P gehad?

NN-762-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 Puretech motor in de Peugeot 108?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbo benzinemotor met 60 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieriem van deze motor?

Ja, de natte distributieriem kan voortijdig slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Peugeot heeft een recall uitgevoerd en er zijn kettingconversiekits beschikbaar.

Hoeveel verbruikt de Peugeot 108 1.2 Puretech in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er transmissieproblemen bekend bij de handgeschakelde versie?

Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen; de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar.

Veelvoorkomende problemen