Kenteken check NN-781-H
APK verlopen - 4+ eigenaars - 299.956 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NN781H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé dCi 130 (2012) – Kenteken NN-781-H
Waardebehoud Renault Mégane Coupé dCi 130 (2012) – Kenteken NN-781-H
Onderhoud Renault Mégane Coupé dCi 130 (2012) – Kenteken NN-781-H
Veiligheid Renault Mégane Coupé dCi 130 (2012) – Kenteken NN-781-H
Prestaties Renault Mégane Coupé dCi 130 (2012) – Kenteken NN-781-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met 2-deurs carrosserie.
- Degelijke en relatief zuinige 1.9 dCi dieselmotor met 96 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Ruime kofferbak van circa 460 liter voor een coupé.
- Goede wegligging en comfort dankzij sportieve ophanging.
- Redelijk betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken NN-781-H is een grijze Renault Mégane Coupé uit 2012 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 96 pk. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn sportieve coupé-ontwerp en efficiënte dieselmotor.
De 1.9 dCi motor in deze Renault Mégane Coupé draagt de motorcode F9Q. Het is een 1870cc 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 96 pk (96 kW) en een koppel van circa 300 Nm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms problemen met de schakelpook. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa 400-450 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen 600 en 900 euro.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.9 dCi Dynamique uit 2009 met kenteken NN-781-H is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van de ketting en turbo-onderdelen. Let ook op olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen 3500 en 6000 euro, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Renault Mégane Coupé met kenteken NN-781-H uit 2012 is een sportieve en relatief zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1.9 dCi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 03
APK keuring details: 15
APK keuring details: 33
APK keuring details: 16
APK keuring details: 23
APK keuring details: 38
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé dCi 130 (NN-781-H)
Wat is de APK status van NN-781-H?
De APK van NN-781-H is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-781-H een import auto?
Ja, NN-781-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-781-H gehad?
NN-781-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Mégane Coupé?
De motorcode is F9Q, een 1870cc 4-cilinder dieselmotor met 96 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen 600 en 900 euro.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer 400 tot 450 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, waardoor vermogen en prestaties afnemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.