Kenteken check NN-798-L

APK verlopen - 5+ eigenaars - 453.625 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-163786
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NN-798-L
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Vivaro 2,9t 1.6 CDTI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NN-798-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI 2015

Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI (2015) – Kenteken NN-798-L

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI (2015) – Kenteken NN-798-L

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI (2015) – Kenteken NN-798-L

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI (2015) – Kenteken NN-798-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI (2015) – Kenteken NN-798-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 57.854
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
239 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
R9M A4
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
914 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1976 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig verbruik voor een bus van deze omvang[1].
  • Betrouwbare motor bij goed onderhoud[9].
  • Ruim en flexibel interieur (6–9 zitplaatsen)[3].
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere diesels.
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
  • Euro 5/6 emissienorm, dus nog toegankelijk voor steden.

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (85 pk), zwaar bij inladen/snelweg.
  • Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren).
  • Matig waardebehoud na 10 jaar.
  • Hoge wegenbelasting voor een dieselpersonenauto.
  • Gebrek aan moderne rijhulpen in basisuitvoering.
  • Geluidniveau in interieur hoger dan bij personenauto’s.

Volledige analyse

Kenteken NN-798-L is een zwarte Opel Vivaro Combi uit 2015 met een 1598cc motor, handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. Deze bus is populair als kleine personenbus en werd destijds nieuw aangeboden voor €49.493. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De Opel Vivaro Combi L2H1 uit 2014 is uitgerust met een 1.6 CDTI (Common Rail Diesel Turbo Injection) motor met een inhoud van 1598cc, 4 cilinders en een vermogen van 85 pk (63 kW). De motorcode voor deze 1.6 CDTI is **R9M** (ook wel bekend als Renault M9R, gezien de technische samenwerking met Renault)[9]. Deze motor is ontwikkeld voor efficiëntie en betrouwbaarheid, maar kent enkele bekende aandachtspunten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage en uitrekking van de ketting komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Lekkages en defecten aan de turbo zijn gemeld, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de common rail-injectoren kunnen optreden, wat leidt tot ruw draaien of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: **yellow**). Deze problemen zijn niet structureel, maar vragen om alert onderhoud.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De Opel Vivaro Combi 2015 met kenteken NN-798-L heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij intensief gebruik) en versnellingsbakolie die te lang blijft zitten, kunnen problemen geven (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld: een jaarlijkse controle en tijdige vervanging van de koppeling (ca. €500-€800 bij een garage) zijn voldoende. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging en relatief lage bandenslijtage.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** De fabrieksopgave voor vergelijkbare 1.6 CDTI-motoren ligt rond de 1 op 17 (5,9 l/100km) volgens de oude NEDC-norm[1]. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 14 à 15 (6,7–7,1 l/100km), afhankelijk van belading en rijstijl. De WLTP-cijfers zijn voor deze generatie niet officieel beschikbaar, maar liggen doorgaans iets hoger (minder gunstig) dan NEDC. **Huidige marktwaarde & waardebehoud:** Een zwarte Opel Vivaro Combi 2015 met kenteken NN-798-L en 85 pk heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €8.000–€12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 20–25% van de nieuwprijs over. Dit is gebruikelijk voor dit segment. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar - **Servicebeurt (basis):** €150–€250 per jaar - **Reparaties (gemiddeld):** €300–€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Banden:** €400–€600 per set (vervanging elke 3–4 jaar) **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een dieselpersonenauto van 1598cc en 85 pk bedraagt de wegenbelasting circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** voor een bus van deze omvang[1]. - **Betrouwbare motor** (mits goed onderhouden)[9]. - **Ruime en flexibele interieur** (6–9 zitplaatsen, afhankelijk van uitvoering)[3]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere diesels. - **Goede wegligging** dankzij voorwielaandrijving. - **Euro 5/6 emissienorm** (afhankelijk van bouwjaar), dus nog toegankelijk voor steden. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (85 pk), waardoor inladen en snelweg rijden zwaarder kunnen aanvoelen. - **Bekende motorproblemen** (zie hierboven) vragen om alert onderhoud. - **Matig waardebehoud** na 10 jaar. - **Hoge wegenbelasting** voor een dieselpersonenauto. - **Gebrek aan rijhulpen** (geen cruise control, lane assist e.d. in basisuitvoering). - **Geluidniveau** in interieur hoger dan bij personenauto’s.

Deze zwarte Opel Vivaro Combi met kenteken NN-798-L uit 2015 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen of kleine bedrijven die ruimte en betrouwbaarheid zoeken. De 1.6 CDTI-motor is in basis degelijk, maar vraagt om consequent onderhoud om problemen met de distributieketting, turbo en injectoren te voorkomen. Het verbruik is gunstig, de onderhoudskosten zijn acceptabel, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant. De marktwaarde is na 10 jaar flink gedaald, maar dat is gebruikelijk in dit segment. Kortom: een degelijke bus voor de praktische rijder, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €119
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €179
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1416
Parkeerhulp €417
Navigatie €595
Lichtmetalen velgen €1785
Metallic lak €631

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 augustus 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Lekkende schokdemper

29 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

15 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel

20 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Afbeeldingen

Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI 2015 – Afbeelding 1
Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI 2015 – Afbeelding 2
Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI 2015 – Afbeelding 3
Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI 2015 – Afbeelding 4
Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-08-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M A4
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,4 m
Breedte excl. spiegels 1,96 m
Voertuighoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 3,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 839 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 168 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI (NN-798-L)

Wat is de APK status van NN-798-L?

De APK van NN-798-L is verlopen op 29-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NN-798-L een import auto?

Ja, NN-798-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NN-798-L gehad?

NN-798-L heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI in de Opel Vivaro Combi 2015?

De motorcode is R9M (Renault M9R), een 4-cilinder common rail dieselmotor[9].

Hoeveel pk heeft de Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI 85pk?

Deze variant heeft 85 pk (63 kW) bij 3500 toeren[9].

Wat is het praktijkverbruik van deze bus?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 à 15 (6,7–7,1 l/100km), afhankelijk van belading en rijstijl. Fabrieksopgave is 1 op 17 (5,9 l/100km)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€250 voor een basis service, €300–€600 voor reparaties en €40–€60 voor de APK. Banden kosten €400–€600 per set (elke 3–4 jaar).

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 1598cc en 85 pk.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De bak is betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief gebruik. Versnellingsbakolie tijdig verversen is belangrijk.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage/uitrekking, risico op motorschade

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo

Lekkage/defect door olievervuiling

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Injectoren

Vervuiling/defect

Signalen:

Ruw draaien, vermogensverlies

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Licht tot matig olieverbruik

Signalen:

Olijstand daalt tussen beurten

Gering risico
Transmissie

Koppeling

Slijtage bij intensief gebruik

Signalen:

Pedaal voelt zwaar, slippen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI exemplaren

Type Plaat