Kenteken check NN-845-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 212.931 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken NN845N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2011) – Kenteken NN-845-N
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2011) – Kenteken NN-845-N
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2011) – Kenteken NN-845-N
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2011) – Kenteken NN-845-N
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2011) – Kenteken NN-845-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.8 V6 turbomotor met 260 pk en 4x4-aandrijving voor goede grip
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en sportief rijgevoel
- Goede wegligging dankzij vierwielaandrijving en stevige ophanging
- Comfortabele uitrusting in Executive uitvoering met veel opties
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en verhoogd olieverbruik bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door vermogen en 4x4
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken NN-845-N is een witte Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T Executive 4x4 uit 2011 met een krachtige 2792cc V6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2009 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en vierwielaandrijving, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €56.120.
De 2.8-liter V6 turbomotor (motorcode vaak aangeduid als Z28NET) levert 191 kW (260 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is een 24-kleps DOHC V6 met directe injectie en turbo, bekend om zijn soepele vermogen en sportieve karakter. De motor is gebouwd in Australië en wordt gewaardeerd om zijn prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar tijdig vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de 4x4-combi. De wegenbelasting voor 191 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T Executive 4x4 met kenteken NN-845-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de staat van de 4x4 en schakelbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken NN-845-N uit 2011 is een krachtige en ruime 4x4-combi met een sportieve 2.8-liter V6 turbomotor. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met hogere gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 00
APK keuring details: 06
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
APK keuring details: 23
APK keuring details: 10
Onderdeel van de reminrichting lekt
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting lekt
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (NN-845-N)
Wat is de APK status van NN-845-N?
De APK van NN-845-N is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-845-N een import auto?
Ja, NN-845-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-845-N gehad?
NN-845-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8-liter V6 turbo in deze Opel Insignia?
De motorcode is doorgaans Z28NET, een 2.8-liter V6 turbomotor met 191 kW (260 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 191 pk sterke auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderd vermogen, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen, rookontwikkeling.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in sensoren en boordcomputer
Sporadische storingen in sensoren kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatig motorgedrag.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
