Kenteken check NN-924-L
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 60.759 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor NN924L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2016) – Kenteken NN-924-L
Waardebehoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2016) – Kenteken NN-924-L
Onderhoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2016) – Kenteken NN-924-L
Veiligheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2016) – Kenteken NN-924-L
Prestaties Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2016) – Kenteken NN-924-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi TT Roadster 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en stijlvol design met open softtop voor rijplezier.
- Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor met goede prestaties.
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportwagen van dit segment.
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Audi kwaliteit en degelijkheid met een premium interieur.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat onderhoudskosten verhoogt.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen, reparaties zijn prijzig.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Waardevermindering door technische issues en leeftijd.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NN-924-L is een grijze Audi TT Roadster uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering combineert sportief rijplezier met een open softtop en een krachtige maar zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €54.140.
De 1798cc motor in deze Audi TT Roadster is een 4-cilinder TFSI met motorcode EA888 Gen3 (1.8 TFSI). Deze motor levert ongeveer 132 pk (180 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en afstemming) en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportieve rijervaring. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schakelproblemen en mechatronica storingen, wat kan leiden tot dure reparaties (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 132 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 1.8 TFSI Pro Line (2015) met kenteken NN-924-L is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €27.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en merkstatus.
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken NN-924-L uit 2016 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 1798cc TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 1.8 TFSI (NN-924-L)
Wat is de APK status van NN-924-L?
De APK van NN-924-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NN-924-L een import auto?
Ja, NN-924-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-924-L gehad?
NN-924-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi TT Roadster?
De motorcode is EA888 Gen3, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic automaat is sportief en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen krijgen die dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi TT Roadster?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en mogelijk breekt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
S tronic transmissie storingen
Mechatronica en koppelingen kunnen defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi TT Roadster 1.8 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
