Kenteken check NN-970-G

APK verlopen - 2 eigenaars - 155.328 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-106379
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
NN-970-G
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
Caddy 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NN-970-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NN-970-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
33

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NN-970-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NN-970-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NN-970-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NN-970-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.698
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
47 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DFS
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Populariteit
681 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1492 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 75 pk geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Ruime en praktische MPV met goede laad- en passagiersruimte.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor een diesel.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor storingen bij onderhoudsachterstand.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende olieverversing.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst.
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld model.

Diepgaande beoordeling

Kenteken NN-970-G is een rode Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.650 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.

De motor in deze Volkswagen Caddy is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, vier cilinders en een vermogen van 75 pk (55 kW). De motorcode die hierbij hoort is onderdeel van de EA288 motorfamilie, vaak aangeduid als de 'CAYB' of 'CAYC' motorcode, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor is een common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).

De automatische transmissie in deze Caddy is een DSG-variant met natte koppeling, bekend om soepele schakelingen maar ook gevoelig voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline met automaat en bouwjaar rond 2017 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of schakelsignalen. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Caddy is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige MPV zoeken met voldoende ruimte en comfort.

Deze rode Volkswagen Caddy met kenteken NN-970-G uit 2017 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Caddy een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Centrale deurvergrendeling
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €159
Mistlampen €179
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €899
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €274
Traffic Jam Assistant Pakket
Airconditioning €1559
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Parkeerassistent €779
Radio €405
Navigatie €1648
Lichtmetalen velgen €685
Metallic lak €631

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

29 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

14 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

1 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 1
augustus 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 2
augustus 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 3
augustus 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 4
augustus 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 5
augustus 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 6
augustus 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 7
augustus 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 8
augustus 2025

+12

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-01-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DFS
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 102 pk (75 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,86 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,0 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 130 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (NN-970-G)

Wat is de APK status van NN-970-G?

De APK van NN-970-G is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NN-970-G een import auto?

Nee, NN-970-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NN-970-G gehad?

NN-970-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 75 pk motor in de Volkswagen Caddy 2015?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Caddy?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral met mechatronica en koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik verhoogd

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Mechatronica of koppeling slijtage kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT kentekens

Model Kenteken