Kenteken check NP-016-B
APK verlopen - 7 eigenaars - 121.239 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NP016B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken NP-016-B
Waardebehoud Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken NP-016-B
Onderhoud Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken NP-016-B
Veiligheid Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken NP-016-B
Prestaties Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken NP-016-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo SCe 70 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:18-1:20, fabrieksopgave tot 1:23)[1][2]
- Lage vaste lasten: wegenbelasting €25/maand, verzekering in lage schadevrije jaren
- Onderhoudsarm en eenvoudige techniek (geen turbo, distributieketting i.p.v. riem)
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Ruim interieur voor het formaat, handige instap
- Goede betrouwbaarheid bij tijdig onderhoud
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht en topsnelheid (0-100 km/u in 14,5 sec, topsnelheid 151 km/u)[1]
- Eenvoudig en hard interieur met beperkte luxe
- Gevoelig voor roestvorming bij slecht onderhoud (vooral onderstel)
- Beperkte geluidsisolatie, veel weg- en windlawaai
- Matig waardebehoud na 5-10 jaar
- Beperkte actieve veiligheid (geen standaard lane assist, adaptive cruise)
Gedetailleerde analyse
Kenteken NP-016-B is een zwarte Renault Twingo uit 2017 met een 999cc motor, type 1.0 SCe Serie Signature VIVA. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinige karakter, lage kosten en praktische formaat. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Renault Twingo 1.0 SCe Serie Signature VIVA (2017) is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, motorcode D4F (ook wel H4Bt genoemd in sommige bronnen). Deze motor levert 70 pk (52 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 91 Nm bij 2.850 toeren[1][3][6]. De motor is voorin transversaal geplaatst, heeft een DOHC-12v-klepbediening en multipoint-inspuiting[1]. De motor is eenvoudig van opzet en heeft geen turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op termijn slijtage vertonen. Injectoren en turbo zijn geen aandachtspunten bij deze motor, omdat deze variant geen turbo heeft en de injectoren zelden problemen geven.
De Twingo 1.0 SCe is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als robuust en onderhoudsarm. Defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppelingsset slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200, een grote beurt (incl. distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) €300-€400. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar.
De zwarte Renault Twingo met kenteken NP-016-B is een van de goedkoopste auto’s in onderhoud en gebruik. De wegenbelasting voor 52 pk (70 pk volgens kentekenbewijs) bedraagt in Nederland circa €25 per maand (€300 per jaar). Verzekering valt in de laagste schadevrije jaren schalen. Brandstofverbruik volgens fabrieksopgave (NEDC) is 4,2-4,5 l/100 km (56-67 mpg)[1][2]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik rond de 5,0-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actieradius is circa 500-550 km op een volle tank (35 liter)[1].
De nieuwprijs van de Twingo 1.0 SCe Serie Signature VIVA bedroeg €14.590. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2017 met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor dit segment; na 10 jaar behoudt de auto circa 30-40% van de nieuwprijs.
Deze zwarte Renault Twingo met kenteken NP-016-B uit 2017 is een zuinige, onderhoudsarme en praktische stadsauto met lage vaste lasten. De eenvoudige techniek en het ontbreken van een turbo maken hem betrouwbaar, maar het interieur en rijgedrag zijn eenvoudig. Voor budgetbewuste kopers is dit een verstandige keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 56
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo SCe 70 (NP-016-B)
Wat is de APK status van NP-016-B?
De APK van NP-016-B is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-016-B een import auto?
Nee, NP-016-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-016-B gehad?
NP-016-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost een APK voor de Renault Twingo 1.0 SCe?
Een APK-keuring kost €35-€50 per jaar, afhankelijk van het keuringsstation.
Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km (1:18-1:20), terwijl de fabrieksopgave 4,2-4,5 l/100 km (1:22-1:23) is[1][2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 52 pk?
De wegenbelasting bedraagt circa €25 per maand (€300 per jaar) voor 52 pk (70 pk volgens kentekenbewijs).
Wat is de actieradius op een volle tank?
Met een tankinhoud van 35 liter en een verbruik van 5 l/100 km is de actieradius circa 500-550 km[1].
Hoe betrouwbaar is de motor op lange termijn?
De motor is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Olieverbruik en distributieketting zijn aandachtspunten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Twingo 1.0 SCe uit 2017?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services, regelmatig bijvullen nodig.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, vermogensverlies.
Koppelingset slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken.
Roest onderstel
Bij slecht onderhoud kan roestvorming optreden, vooral aan onderstel en wielkasten.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, corrosie bij APK.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektrische storingen (o.a. raamregelaars, centrale vergrendeling).
Kenmerken:
Elektrische ramen werken niet altijd, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.