Kenteken check NP-134-G
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 157.469 km (peildatum feb 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NP134G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20d (2017) – Kenteken NP-134-G
Waardebehoud BMW X3 xDrive20d (2017) – Kenteken NP-134-G
Onderhoud BMW X3 xDrive20d (2017) – Kenteken NP-134-G
Veiligheid BMW X3 xDrive20d (2017) – Kenteken NP-134-G
Prestaties BMW X3 xDrive20d (2017) – Kenteken NP-134-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 xDrive20d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1820 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en krachtige 2.0-liter turbodiesel met 190 pk en 400 Nm koppel[2][4]
- Ruime en praktische SUV met 550 liter kofferbak (maximaal 1.600 liter)[2][4]
- Luxe uitrusting (Centennial High Executive): leer, navigatie, parkeersensoren, climate control, 18-inch lichtmetalen velgen[3]
- Betrouwbare 8-traps automaat met soepele schakelingen[4]
- Goed waardebehoud voor een premium SUV
- Comfortabele en stille rijervaring, geschikt voor lange ritten
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten
- Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren)[eigenarenfora]
- Beperkte actieradius bij veel stadsgebruik (tankinhoud 67 liter)[2]
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom
- Interieurmaterialen slijten sneller dan bij nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken NP-134-G is een grijze BMW X3 uit 2017 met een 1995cc turbodiesel motor, automaat en het luxe Centennial High Executive uitrustingsniveau. Deze SUV combineert Duitse kwaliteit met praktisch ruimtegebruik en een comfortabele rijervaring. Nieuwprijs was €67.409, wat het exclusieve karakter onderstreept.
De BMW X3 xDrive20d uit 2014 is voorzien van een 2.0-liter viercilinder turbodiesel (motorcode B47D20), goed voor 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel tussen 1750 en 2500 toeren[2][4]. Deze motor is technisch verwant aan de N47-serie, maar de B47 is een latere, verbeterde versie met minder bekende problemen. Toch zijn er enkele aandachtspunten: de timing chain (distributieketting) kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (orange), vooral bij onregelmatig onderhoud. Ook injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven (orange), terwijl olieverbruik bij deze motor doorgaans beperkt is (yellow)[eigenarenfora, geen directe bron in zoekresultaten]. De motor voldoet aan Euro 5-norm en is geschikt voor AdBlue (afhankelijk van exacte uitvoering).
Deze X3 is uitgerust met een 8-traps Steptronic automaat (geen DSG), bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid[4]. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag voor dit segment, maar een tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Bekende defecten zijn beperkt, maar elektronische storingscodes komen incidenteel voor (yellow).
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,3 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2014, maar vergelijkbaar met NEDC) rond de 1 op 18 (5,6 l/100km) liggen[2]. De wegenbelasting in Nederland voor een 140 pk diesel uit 2014 bedraagt circa €1.344 per jaar (2025 tarief, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) schommelen tussen €600 en €1.000 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Reparaties aan motor of transmissie kunnen deze kosten aanzienlijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een grijze BMW X3 xDrive20d Centennial High Executive uit 2017 met kenteken NP-134-G ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment: na 10 jaar resteert circa 25-30% van de nieuwprijs. Deze auto is populair bij zakelijke rijders en gezinnen die waarde hechten aan comfort, ruimte en imago.
Deze grijze BMW X3 met kenteken NP-134-G uit 2017 is een degelijke, ruim opgezette SUV met een zuinige en krachtige dieselmotor. Het Centennial High Executive pakket biedt veel luxe en comfort. Onderhoud en reparaties zijn relatief voorspelbaar, maar let op de bekende aandachtspunten bij de motor. De auto is geschikt voor de Nederlandse markt, mede door het lage verbruik en de ruime bagageruimte.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: 39
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
APK keuring details: 08
APK keuring details: 10
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X3 xDrive20d (NP-134-G)
Wat is de APK status van NP-134-G?
De APK van NP-134-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-134-G een import auto?
Nee, NP-134-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-134-G gehad?
NP-134-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X3 xDrive20d uit 2014?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,3 l/100km in de stad en 5,1 l/100km buiten de bebouwde kom, gemiddeld 5,6 l/100km[2]. In de praktijk komt dit neer op circa 1 op 16.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 140 pk diesel uit 2014 betaal je in 2025 circa €1.344 per jaar aan wegenbelasting (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600 tot €1.000 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. Reparaties aan motor of transmissie kunnen deze kosten verhogen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel komen elektronische storingscodes voor, maar grote defecten zijn zeldzaam[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Let op slijtage van de timing chain, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is beperkt, maar kan voorkomen[forums].
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
Kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo defect
Turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, rookontwikkeling, storingslampje
Injector problemen
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, met name bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogenverlies, storingslampje
Elektronische storingscodes
Incidenteel storingscodes in boordcomputer, vaak gerelateerd aan sensoren of bedrading.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, beperkte functionaliteit
Olieverbruik
Beperkt olieverbruik mogelijk, maar geen structureel probleem bij deze motor.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X3 xDrive20d in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
