Kenteken check NP-176-Z
APK verlopen - 8 eigenaars - 85.198 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken NP176Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 420i Cabrio (2017) – Kenteken NP-176-Z
Waardebehoud BMW 420i Cabrio (2017) – Kenteken NP-176-Z
Onderhoud BMW 420i Cabrio (2017) – Kenteken NP-176-Z
Veiligheid BMW 420i Cabrio (2017) – Kenteken NP-176-Z
Prestaties BMW 420i Cabrio (2017) – Kenteken NP-176-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 420i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 2.0L turbo 4-cilinder motor (N20B20) met 181 pk.
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling.
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Stevige bouwkwaliteit en rijplezier dankzij achterwielaandrijving.
- Stijlvol cabriodak met goede isolatie en afwerking.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
- Beperkte praktische ruimte door cabrioletconstructie.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 135 pk benzineauto.
Volledige analyse
Kenteken NP-176-Z is een grijze BMW 4-serie Cabrio 420i Centennial High Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportiviteit met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €56.961.
De 1998cc motor in deze BMW 420i Cabrio is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode N20B20, bekend om zijn directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 181 pk (135 kW) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 7,9 seconden. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Cabrio 420i uit 2017 met kenteken NP-176-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, olieverbruik en transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden. Let ook op de staat van het cabriodak en elektronische systemen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 4-serie Cabrio met kenteken NP-176-Z uit 2017 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1998cc motor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden met Duitse kwaliteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,198 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,364 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 31
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 420i Cabrio (NP-176-Z)
Wat is de APK status van NP-176-Z?
De APK van NP-176-Z is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-176-Z een import auto?
Nee, NP-176-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-176-Z gehad?
NP-176-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 420i Cabrio uit 2014?
De motorcode is N20B20, een 2.0 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De N20 motor kan bij intensief gebruik of slijtage meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Elektronische storingen cabriodak
Elektronica van het cabriodak kan storingen vertonen, waardoor openen/sluiten niet goed werkt.
Symptomen:
Cabriodak blijft hangen, foutmeldingen in boordcomputer.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in het koelsysteem kunnen optreden, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
