Kenteken check NP-346-X
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 52.391 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NP346X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NP-346-X
Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NP-346-X
Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NP-346-X
Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NP-346-X
Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NP-346-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 935 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met 68 pk, geschikt voor stadsverkeer
- Compacte afmetingen en lichte besturing, ideaal voor parkeren en manoeuvreren
- Automatische ETG-transmissie maakt rijden in de stad comfortabeler
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor een kleine auto (ABS, ESC, airbags)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- ETG-automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud ontbreekt
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweggebruik of heuvelachtig terrein
- Kleine brandstoftank (ca. 35 liter) beperkt actieradius
- Beperkte bagageruimte (ca. 196 liter) en binnenruimte
- Achterremmen met trommelremmen in plaats van schijven, minder remkracht
Diepgaande beoordeling
Kenteken NP-346-X is een witte Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2017, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €15.220, is ideaal voor stadsgebruik dankzij zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De motor in deze Citroen C1 is een 998cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1KR of een variant daarvan, specifiek voor de 2014 modellen. Deze motor levert 51 kW (68 pk) bij 6000 tpm en 95 Nm koppel bij 4300 tpm. Het is een DOHC 12-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij tijdig onderhoud. Turbo's worden niet toegepast op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een ETG (Efficient Tronic Gearbox), een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak. Deze transmissie kan soms schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versnelingsproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar voor stadsgebruik is de automaat zeer comfortabel en praktisch.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 VTi Shine (2014) met kenteken NP-346-X is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd. Controleer de staat van de ETG-automaat op soepel schakelen en eventuele schokken. Let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6000 en €8500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken.
Deze witte Citroen C1 met kenteken NP-346-X uit 2017 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en praktische automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor de ETG-transmissie en distributieketting belangrijk is. Ideaal voor wie zoekt naar een wendbare en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C1 VTi 68 (NP-346-X)
Wat is de APK status van NP-346-X?
De APK van NP-346-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-346-X een import auto?
Nee, NP-346-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-346-X gehad?
NP-346-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?
De motorcode is meestal TU1KR, een 1.0 liter 3-cilinder benzinemotor met 68 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de ETG-automaat?
De ETG-automaat is praktisch voor stadsgebruik maar kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,3 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €6000 en €8500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
ETG-automaat schakelproblemen
De geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of elektronica storingen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Remmen achter trommelremmen
Trommelremmen achter kunnen minder effectief zijn en sneller slijten dan schijfremmen.
Kenmerken:
Verminderde remkracht, piepende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.