Kenteken check NP-346-X

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 52.391 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-440763
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
NP-346-X
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C1 VTi 68
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NP-346-X: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Citroen C1 VTi 68 2017

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NP-346-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NP-346-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NP-346-X

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NP-346-X

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken NP-346-X

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.220
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
342 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
1KR
Aantal in Nederland
16 voertuigen
Populariteit
327 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met 68 pk, geschikt voor stadsverkeer
  • Compacte afmetingen en lichte besturing, ideaal voor parkeren en manoeuvreren
  • Automatische ETG-transmissie maakt rijden in de stad comfortabeler
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor een kleine auto (ABS, ESC, airbags)
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Nadelen

  • ETG-automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud ontbreekt
  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweggebruik of heuvelachtig terrein
  • Kleine brandstoftank (ca. 35 liter) beperkt actieradius
  • Beperkte bagageruimte (ca. 196 liter) en binnenruimte
  • Achterremmen met trommelremmen in plaats van schijven, minder remkracht

Diepgaande beoordeling

Kenteken NP-346-X is een witte Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2017, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €15.220, is ideaal voor stadsgebruik dankzij zijn wendbaarheid en zuinigheid.

De motor in deze Citroen C1 is een 998cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1KR of een variant daarvan, specifiek voor de 2014 modellen. Deze motor levert 51 kW (68 pk) bij 6000 tpm en 95 Nm koppel bij 4300 tpm. Het is een DOHC 12-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij tijdig onderhoud. Turbo's worden niet toegepast op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een ETG (Efficient Tronic Gearbox), een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak. Deze transmissie kan soms schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versnelingsproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar voor stadsgebruik is de automaat zeer comfortabel en praktisch.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 VTi Shine (2014) met kenteken NP-346-X is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd. Controleer de staat van de ETG-automaat op soepel schakelen en eventuele schokken. Let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6000 en €8500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken.

Deze witte Citroen C1 met kenteken NP-346-X uit 2017 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en praktische automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor de ETG-transmissie en distributieketting belangrijk is. Ideaal voor wie zoekt naar een wendbare en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Mistlampen €190
Airconditioning €540
Parkeerhulp €300
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juli 2024
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

17 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

28 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 1
juli 2024
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 2
juli 2024
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 3
juli 2024
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 4
juli 2024
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 5
juli 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1KR
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Max. koppel 95 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,47 m
Breedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 305 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,6 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 97 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C1 VTi 68 (NP-346-X)

Wat is de APK status van NP-346-X?

De APK van NP-346-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NP-346-X een import auto?

Nee, NP-346-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NP-346-X gehad?

NP-346-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De motorcode is meestal TU1KR, een 1.0 liter 3-cilinder benzinemotor met 68 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de ETG-automaat?

De ETG-automaat is praktisch voor stadsgebruik maar kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,3 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €6000 en €8500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

ETG-automaat schakelproblemen

De geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of elektronica storingen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Chassis

Remmen achter trommelremmen

Trommelremmen achter kunnen minder effectief zijn en sneller slijten dan schijfremmen.

Kenmerken:

Verminderde remkracht, piepende remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C1 VTi 68 in Nederland

Model Kenteken