Kenteken check NP-386-H
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 92.282 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NP386H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2017) – Kenteken NP-386-H
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2017) – Kenteken NP-386-H
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2017) – Kenteken NP-386-H
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2017) – Kenteken NP-386-H
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2017) – Kenteken NP-386-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero Stepway TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1166 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer lage total cost of ownership: lage aanschafprijs, lage wegenbelasting, lage verzekering en onderhoudskosten.
- Ruim interieur en grote kofferbak (320 liter, 1.200 liter met neergeklapte achterbank)[5].
- Betrouwbare, eenvoudige techniek met bewezen Renault/Nissan-motorblok.
- Automaat maakt de auto toegankelijk voor iedereen, ook in de stad.
- Goede brandstofzuinigheid voor de klasse (zie verbruik hieronder).
- Euro NCAP 4-sterren veiligheid (2016-model)[5].
Nadelen
- Eenvoudig, hard plastic interieur met beperkte luxe en geluidsisolatie[5].
- Automaat is niet de modernste en kan traag reageren bij inhaalacties.
- Beperkte opties en standaarduitrusting, zelfs in Laureate-uitvoering.
- Motor kan wat ruw en trillerig aanvoelen, vooral bij koud starten.
- Matig waardebehoud vergeleken met A- en B-segment concurrenten.
- Beperkte dynamiek en rijplezier door eenvoudige ophanging en lichte motor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NP-386-H is een blauwe Dacia Sandero uit 2017 met een 898cc motor, automaat en Stepway Laureate uitvoering. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze populaire, betaalbare hatchback voor de Nederlandse markt.
De Dacia Sandero 0.9 TCe Stepway Laureate (2017) is uitgerust met een 898cc 3-cilinder turbomotor, motorcode Renault-Nissan H4Bt 408 (ook bekend als H4B410)[1][4]. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 5.000 tpm en 140 Nm koppel bij 2.250 tpm[3][7]. De motor is voorzien van een turbo en start-stop-systeem, wat bijdraagt aan een zuinig verbruik. De automaat is een 5-traps automatische transmissie (5AT), wat zeldzaam is in deze klasse[5].
De 5-traps automaat zorgt voor soepele schakelingen, maar is niet de modernste in zijn klasse. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van grote transmissieproblemen bij deze specifieke variant, maar oudere automatische transmissies bij Dacia/Renault kunnen op termijn slijtage vertonen (denk aan schakelproblemen, vertraging in reactie). Regelmatig onderhoud (olie verversen) is essentieel. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met premiummerken, maar een automaatrevisie kan duur uitvallen.
De Dacia Sandero 0.9 TCe Stepway Laureate (2017) heeft een lage wegenbelasting in Nederland: circa €25 per maand (2025) voor 66 pk benzine. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse kleine beurt vanaf €150, grote beurt vanaf €250. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten blijven beperkt door eenvoudige techniek en betaalbare onderdelen.
Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken NP-386-H uit 2017 is een praktische, zuinige en betaalbare keuze voor wie veel waar voor weinig geld zoekt. Het interieur is eenvoudig en robuust, maar niet luxe. De automaat maakt de auto toegankelijk voor stadsgebruik, maar verwacht geen sportieve prestaties. Het waardebehoud is matig: na 5 jaar is de restwaarde circa 40-50% van de nieuwprijs, afhankelijk van onderhoud en kilometerstand.
Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken NP-386-H uit 2017 is een ideale tweede auto of gezinswagen voor de budgetbewuste Nederlander. De auto combineert lage kosten, praktische ruimte en eenvoudig onderhoud, maar kent ook beperkingen op het gebied van comfort, afwerking en dynamiek.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 90 (NP-386-H)
Wat is de APK status van NP-386-H?
De APK van NP-386-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-386-H een import auto?
Nee, NP-386-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-386-H gehad?
NP-386-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Sandero 0.9 TCe Stepway Laureate (2017) met automaat?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 l/100 km, maar in de praktijk (Nederlandse wegen, stadsverkeer) ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. De automaat is iets minder zuinig dan de handgeschakelde versie.
Hoe betrouwbaar is de 898cc motor met turbo?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain, turbo en injectoren (zie veelvoorkomende problemen). Regelmatige olieverversing is cruciaal.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: vanaf €150, grote beurt: vanaf €250. APK: €35-€50. Reparatiekosten blijven laag door eenvoudige techniek en betaalbare onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €25 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto met 66 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Sandero 0.9 TCe Stepway Laureate (2017)?
Afhankelijk van kilometerstand en staat: tussen €6.000 en €9.000 voor een gemiddeld exemplaar (2025). Het waardebehoud is matig; na 5 jaar is de restwaarde circa 40-50% van de nieuwprijs.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden door slijtage of vervuilde olie. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Soms meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Geratel bij koud starten, motorstoring.
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Injector storingen
Sporadisch meldingen van vervuilde of defecte injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olielekken
Incidenteel olielekkage bij oudere exemplaren, vaak rondom de kleppendeksel of turbo.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Automaat schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden door slijtage of vervuilde olie.
Kenmerken:
Horten bij schakelen, vertraging in reactie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1166 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero Stepway TCe 90 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
