Kenteken check NP-438-G
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 183.443 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor NP438G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 8V (2010) – Kenteken NP-438-G
Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 8V (2010) – Kenteken NP-438-G
Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 8V (2010) – Kenteken NP-438-G
Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 8V (2010) – Kenteken NP-438-G
Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 8V (2010) – Kenteken NP-438-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Punto EVO 1.4 8V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1115 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar stadsautoformaat, ideaal voor Nederland.
- Relatief zuinige 1.4 benzinemotor met eenvoudige techniek.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Betaalbare nieuwprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
- Redelijk lage wegenbelasting dankzij 57 pk motor.
- Ruime binnenruimte voor een kleine hatchback.
Minpunten
- Bekend olieverbruik bij de 1.4 motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en zorgen voor dure reparaties.
- Automaat kan schokkerig schakelen en heeft onderhoud nodig.
- Beperkte motorvermogen (57 pk) voor snelweggebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten.
Uitgebreide analyse
Kenteken NP-438-G is een blauwe Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €16.990 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1368cc motor in deze Fiat Punto Evo is een 1.4-liter 8-kleps benzinemotor met een vermogen van ongeveer 57 pk (42 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als de Fiat 350A1000-serie, een atmosferische 4-cilinder zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief laag brandstofverbruik, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig bij deze 1.4 Dynamic variant, waardoor problemen met turbo’s niet van toepassing zijn.
De automaat in deze Punto Evo is een conventionele automatische transmissie, meestal een 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage aan de koppelomvormer na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met een mogelijke revisie na 150.000 km. Regelmatig olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.4 benzine automaat ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic met automaat en kenteken NP-438-G is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele revisies van de transmissie. Door het compacte formaat en relatief lage aanschafprijs is dit model een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Fiat Punto Evo met kenteken NP-438-G uit 2010 is een praktische en betaalbare kleine hatchback met een betrouwbare 1.4 benzinemotor en automatische transmissie. Let op distributieketting en automaatonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een gunstig wegenbelastingtarief en redelijke onderhoudskosten is het een geschikte keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 30
APK keuring details: 31
APK keuring details: 55
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 8V (NP-438-G)
Wat is de APK status van NP-438-G?
De APK van NP-438-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-438-G een import auto?
Ja, NP-438-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-438-G gehad?
NP-438-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Fiat Punto Evo?
De motorcode is meestal onderdeel van de Fiat 350A1000-serie, een 1.4-liter 8-kleps atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Punto Evo?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen en schokkerig gaan schakelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbak kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of ECU kunnen storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Versleten ophanging
Slijtage aan voorste draagarmen en schokdempers door leeftijd en gebruik.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
