Kenteken check NP-516-B
APK verlopen - 9 eigenaars - 180.596 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor NP516B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken NP-516-B
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken NP-516-B
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken NP-516-B
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken NP-516-B
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken NP-516-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en zuinige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk en 230 Nm koppel.
- Moderne automatische 6-traps transmissie met soepel schakelen.
- Comfortabel interieur met digitale cockpit en infotainmentsysteem.
- Ruime bagageruimte (520 tot 1482 liter) voor een midi-SUV.
- Voorwielaandrijving met optionele grip control voor betere tractie.
- Start-stop systeem voor brandstofbesparing in de stad.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij sommige exemplaren.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud.
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 96 pk benzinemotor.
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar, beperkt offroad-capaciteiten.
Uitgebreide analyse
Kenteken NP-516-B is een witte Peugeot 3008 1.2 PureTech Active uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €34.020 en is populair vanwege zijn moderne techniek en compacte motor.
De 1199cc motor in deze Peugeot 3008 is de PureTech 1.2-liter driecilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert officieel 96 pk (70 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een turbomotor met directe injectie en start-stop technologie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze zijn minder frequent. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de Aisin AW TF-60SN of een PSA-variant daarvan. Deze automaat staat bekend als soepel schakelend, maar er zijn enkele meldingen van schakelproblemen zoals schokken of vertraging bij het schakelen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Active uit 2016 met kenteken NP-516-B is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, en of het automaatonderhoud op tijd is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op eventuele turbo- of injectorproblemen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met moderne techniek, mits goed onderhouden.
Deze witte Peugeot 3008 met kenteken NP-516-B uit 2017 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel voordelen biedt, zoals een comfortabel interieur en goede rijeigenschappen, is het belangrijk alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud kan deze auto een betrouwbare keuze zijn voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,098 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 19
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (NP-516-B)
Wat is de APK status van NP-516-B?
De APK van NP-516-B is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-516-B een import auto?
Nee, NP-516-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-516-B gehad?
NP-516-B heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2016?
De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1199cc driecilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud van de automaatvloeistof niet tijdig is uitgevoerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Soms treedt falen op van de turbo door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen als onderhoud ontbreekt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
