Kenteken check NP-614-J
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 105.253 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NP614J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken NP-614-J
Waardebehoud Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken NP-614-J
Onderhoud Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken NP-614-J
Veiligheid Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken NP-614-J
Prestaties Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken NP-614-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1220 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter motor (M16A) met VVT-techniek
- Praktische en compacte mini-MPV met voldoende binnenruimte
- Automatische transmissie schakelt soepel bij goed onderhoud
- Relatief lage onderhoudskosten en goede onderdelenbeschikbaarheid
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2006
- Betaalbare wegenbelasting en verzekering door laag vermogen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (79 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting in de Exclusive uitvoering
- Marktwaarde is laag door leeftijd en beperkte populariteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken NP-614-J is een blauwe Suzuki SX4 1.6 Exclusive uit 2009 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €20.499 en biedt een praktische en compacte rijervaring.
De 1.6-liter motor in deze Suzuki SX4 heeft een motorcode vaak aangeduid als M16A, een 1586cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT) die ongeveer 79 kW (106 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar gebruikers melden incidenteel problemen met de distributieketting, die kan rekken en daardoor geluiden of motorstoringen kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in de Suzuki SX4 1.6 Exclusive is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is qua techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen voorkomen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Suzuki SX4 1.6 Exclusive uit 2006 met automaat ligt in Nederland tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk gezien zijn leeftijd en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op distributiekettinggeluiden, automatische transmissieproblemen en algemene onderhoudshistorie. Een volledige onderhoudsrapportage en proefrit zijn aan te raden.
Deze blauwe Suzuki SX4 met kenteken NP-614-J uit 2009 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 38
APK keuring details: 10
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 42
Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 1.6 (NP-614-J)
Wat is de APK status van NP-614-J?
De APK van NP-614-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-614-J een import auto?
Ja, NP-614-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-614-J gehad?
NP-614-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Suzuki SX4 2006?
De motorcode is meestal M16A, een 1586cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki SX4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,8 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki SX4 1.6 Exclusive uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De distributieketting kan na circa 150.000 km gaan rekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, vertraagde respons.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen (sensors)
Soms storingen in sensoren zoals lambda of luchtmassameter, wat motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
