Kenteken check NP-721-J
APK verlopen - 5+ eigenaars - 216.035 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken NP721J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken NP-721-J
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken NP-721-J
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken NP-721-J
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken NP-721-J
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken NP-721-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1379 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk
- Praktische en ruime Estate uitvoering met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 81 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan storingen vertonen en vraagt onderhoud of revisie
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk hogere onderhoudskosten door dieseltechniek en automaat
- Minder dynamisch rijgedrag door automaat en motorvermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken NP-721-J is een grijze Renault Mégane Estate uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi) en een automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in de compacte middenklasse (combi) en heeft een nieuwprijs van circa €28.490. De auto is voorwielaangedreven en levert 81 pk.
De 1461cc 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate heeft de motorcode K9K, een bekende en veelgebruikte dieselmotor van Renault. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Echter, er zijn enkele bekende motorproblemen gemeld, zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. Deze problemen kunnen leiden tot motorstotteren en vermogensverlies, vooral bij kilometerstanden boven de 150.000 km.
De automatische transmissie in deze Mégane Estate is een conventionele automaat (geen dubbele koppeling). Er zijn meldingen van storingen zoals de melding 'controleer automatische transmissie', terugschakelen zonder reden en schokkerig schakelen bij lage snelheden. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door versleten onderdelen, defecte servo's of problemen met de transmissiecomputer. Onderhoud en tijdige revisie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1000 of meer bij vervanging van elektronische componenten of revisie van de bak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression (2013) met automaat en kenteken NP-721-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de automaat. Let op storingsmeldingen van de transmissie en motor, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige combi zoekt met automatische bediening, maar wees alert op mogelijke dure reparaties bij hogere kilometerstanden.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken NP-721-J uit 2015 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Hoewel er bekende problemen zijn met de distributieketting, turbo, injectoren en automaat, kan goed onderhoud deze risico's beperken. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,035 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,103 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 37
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (NP-721-J)
Wat is de APK status van NP-721-J?
De APK van NP-721-J is verlopen op 28-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-721-J een import auto?
Ja, NP-721-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-721-J gehad?
NP-721-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi diesel in deze Mégane Estate?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Renault Mégane?
De automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar er zijn meldingen van storingen zoals 'controleer automatische transmissie' die duiden op mogelijke defecten aan servo's of de transmissiecomputer.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan motor of automaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 81 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd is.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 1.5 dCi?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorstotteren en vermogensverlies.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, stotteren, soms startproblemen.
Automatische transmissie storingen
Melding 'controleer automatische transmissie', terugschakelen zonder reden, schokkerig schakelen.
Signalen:
Schakelen hapert, auto valt in storingsloop, verminderde rijprestaties.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1379 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.