Kenteken check NP-784-V
APK geldig tot okt 2026 - 10 eigenaars - 189.000 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor NP784V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken NP-784-V
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken NP-784-V
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken NP-784-V
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken NP-784-V
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken NP-784-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1207 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 898cc 3-cilinder turbomotor (H4B) met 90 pk en 140 Nm koppel
- Praktische stationwagon met voldoende laadruimte voor een compacte auto
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk lage wegenbelasting voor 66 pk benzinemotor in Nederland
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en vering voor segment
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijke marktwaarde in tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Beperkte achterbankruimte en smalle zitplaatsen achterin
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtage
Diepgaande beoordeling
Kenteken NP-784-V is een grijze Renault Clio Estate uit 2017 met een 898cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon biedt een praktische combinatie van zuinigheid en flexibiliteit, met een nieuwprijs rond €18.300.
De motorcode van de 898cc 3-cilinder turbomotor in deze Renault Clio Estate is H4B, een moderne DOHC turbo met multipoint injectie en intercooler. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel bij lage toeren (2250 tpm), wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €140 tot €154 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Renault Clio Estate 0.9 TCe Zen uit 2016 met kenteken NP-784-V is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte stationwagon zoekt met voldoende ruimte en moderne techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en controleer de staat van de koppeling. Door het goede brandstofverbruik en redelijke onderhoudskosten behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed in het B-segment.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken NP-784-V uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagon met een moderne 898cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en prestaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,537 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 29
APK keuring details: 32
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (NP-784-V)
Wat is de APK status van NP-784-V?
De APK van NP-784-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-784-V een import auto?
Nee, NP-784-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-784-V gehad?
NP-784-V heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Clio Estate 2016?
De motorcode is H4B, een 3-cilinder turbomotor met DOHC en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,1 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringscontrole.
Olieverbruik
De 0.9 TCe motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo problemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Injectorstoringen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1207 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
