Kenteken check NP-819-K
APK verlopen - 6 eigenaars - 542.811 km (peildatum nov 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NP819K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NP-819-K
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NP-819-K
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NP-819-K
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NP-819-K
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NP-819-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1859 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en flexibel interieur, geschikt voor 5-6 personen en veel bagage
- Degelijke, betrouwbare dieselmotor met lage onderhoudskosten
- Goed waardebehoud door populariteit en sterke reputatie
- Lage brandstofkosten dankzij zuinige 2.0 TDI motor
- Eenvoudige en betaalbare mechanica
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten
Nadelen
- Bescheiden motorvermogen (75 pk) voor een bus van deze omvang
- Matige acceleratie en topsnelheid, vooral bij volledige belading
- Bekende problemen met timing chain, turbo en injectoren bij intensief gebruik
- Strakke afwerking in basisuitvoeringen, luxe opties kosten extra
- Hogere wegenbelasting dan personenauto’s
- APK- en onderhoudskosten hoger dan bij een gemiddelde personenauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken NP-819-K is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2017 met een 1968cc motor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire personenbus, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 Comfortline (2017) is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor met 75 pk (55 kW). Deze motorcode is bekend als de EA288-serie, specifiek de 2.0 TDI 75pk (Euro6D) variant[5]. De motor maakt gebruik van common-rail directe injectie, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en lage emissies[2]. De motor is relatief eenvoudig van opzet, wat de betrouwbaarheid ten goede komt, maar het vermogen is bescheiden voor een bus van deze omvang.
Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak (5 of 6 versnellingen, afhankelijk van de exacte uitvoering). Handmatige transmissies in de Transporter staan bekend om hun robuustheid en lage onderhoudskosten. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij intensief gebruik of zware belading. Jaarlijks onderhoud aan de transmissie is minimaal, tenzij er slijtage wordt geconstateerd.
De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI 75pk valt in Nederland in de lichte bedrijfswagen categorie voor de wegenbelasting. In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor deze bus circa €88 per maand (exact bedrag afhankelijk van provincie en gewicht). De APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere bedrijfswagens (ca. €35-€50 per jaar). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost circa €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het type mankement, maar de Transporter staat bekend om betaalbare onderdelen en eenvoudige mechanica.
De witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken NP-819-K uit 2017 is een praktische en betrouwbare keuze voor gezinnen en kleine ondernemers. De bus biedt veel ruimte, een degelijke bouwkwaliteit en lage gebruikskosten. Het lage motorvermogen is een nadeel voor zwaar beladen ritten of snelweggebruik. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is goed, mede door de populariteit van het model.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken NP-819-K uit 2017 is een degelijke, ruim opgezette personenbus met lage gebruikskosten en een betrouwbare dieselmotor. Het lage vermogen en enkele bekende technische mankementen zijn aandachtspunten. Voor wie veel ruimte en praktijkgericht rijden zoekt, is dit een verstandige keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 21
Er is een te groot verschil in meting recht of kruislings, De band is beschadigd,
APK keuring details: Er is een te groot verschil in meting recht of kruislings, De band is beschadigd,
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (NP-819-K)
Wat is de APK status van NP-819-K?
De APK van NP-819-K is verlopen op 23-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-819-K een import auto?
Nee, NP-819-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-819-K gehad?
NP-819-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI 75pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,3 en 8,7 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading[3]. Het WLTP-verbruik is niet officieel gepubliceerd voor deze specifieke variant, maar ligt waarschijnlijk iets lager dan het praktijkverbruik.
Hoeveel personen passen er in de Kombi L2H2?
De Kombi L2H2 biedt standaard plaats aan 5 of 6 personen, afhankelijk van de zitopstelling[8].
Wat is de actuele marktwaarde van een Transporter Kombi 2.0 TDI 75pk uit 2015?
De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Hoe vaak moet deze bus naar de garage voor onderhoud?
Volkswagen adviseert een onderhoudsinterval van 15.000 km of 12 maanden, afhankelijk van wat het eerste komt[3].
Wat zijn de APK- en wegenbelastingkosten?
APK-kosten zijn ca. €35-€50 per jaar. Wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025, afhankelijk van provincie en gewicht).
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar storingen in het boordcomputersysteem of sensoren komen incidenteel voor. Geen structurele mankementen bekend.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorschade
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of oververhitting
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector defecten
Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak slijtage
Bij intensief gebruik kunnen koppeling en lagers slijten
Kenmerken:
Piepen, schakelproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1859 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
