Kenteken check NP-RJ-84
APK verlopen - 3+ eigenaars - 316.044 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor NPRJ84
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (1996) – Kenteken NP-RJ-84
Waardebehoud BMW 320i Touring (1996) – Kenteken NP-RJ-84
Onderhoud BMW 320i Touring (1996) – Kenteken NP-RJ-84
Veiligheid BMW 320i Touring (1996) – Kenteken NP-RJ-84
Prestaties BMW 320i Touring (1996) – Kenteken NP-RJ-84
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1420 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare zescilinder motor
- Praktische ruimte door de Touring-uitvoering
- Goede waardebehoud
- Lage aanschafprijs
- Klassieke uitstraling
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik
- Ouderwetse technologie
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken NP-RJ-84 is een groene BMW 3-serie Touring uit 1996 met een 1991cc zescilinder motor. Deze auto is een van de populaire modellen uit de E36-serie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en prestaties.
De BMW 320i Touring uit 1995 is uitgerust met een 1991cc zescilinder inline motor, die 110 kW (150 pk) levert bij 5900 rpm. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M50 of M52 serie, die in die tijd gebruikelijk waren voor de E36-serie[2][6].
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de transmissie niet regelmatig wordt gecontroleerd en onderhouden.
De praktische verbruikscijfers voor deze auto liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, die niet direct van toepassing zijn op oudere modellen. De gemiddelde verbruikscijfers liggen rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €15.000. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
Deze groene BMW 3-serie Touring met kenteken NP-RJ-84 uit 1996 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie op zoek is naar een klassieke auto met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 34
APK keuring details: 47
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (NP-RJ-84)
Wat is de APK status van NP-RJ-84?
De APK van NP-RJ-84 is verlopen op 22-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-RJ-84 een import auto?
Nee, NP-RJ-84 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-RJ-84 gehad?
NP-RJ-84 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de BMW 320i Touring uit 1995?
De top speed is 212 km/h (132 mph)[6].
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per 100 km?
Rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl[1][3].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Bijtelling Personenauto's en Motorrijwielen). Voor een auto van deze leeftijd en vermogen is de MRB ongeveer €200-€300 per jaar, afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort.
Wat is de onderhoudskost per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500-€1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en eventuele reparaties.
Hoeveel kost de APK?
De APK-kosten liggen rond de €30-€50 per keer, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de nieuwprijs van de BMW 320i Touring uit 1995?
De nieuwprijs was ongeveer €34.465.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van excessief olieverbruik.
Signalen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
