Kenteken check NR-214-P
APK verlopen - 2+ eigenaars - 291.779 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NR214P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 150 (2008) – Kenteken NR-214-P
Waardebehoud Mercedes-Benz B 150 (2008) – Kenteken NR-214-P
Onderhoud Mercedes-Benz B 150 (2008) – Kenteken NR-214-P
Veiligheid Mercedes-Benz B 150 (2008) – Kenteken NR-214-P
Prestaties Mercedes-Benz B 150 (2008) – Kenteken NR-214-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz B 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1300 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische midi-MPV met ruime binnenruimte
- Zuinig en betrouwbaar 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz merkwaarde
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 13 seconden
- Oudere elektronica en infotainment vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken NR-214-P is een blauwe Mercedes-Benz B-klasse 150 Business Class uit 2008 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 valt in de midi-MPV categorie en heeft een nieuwprijs van circa €28.985. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De 1498cc motor in deze B-klasse is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 70 pk (70 kW) en 140 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als M266, een bekende Mercedes 1.5-liter motor uit die periode. Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen. Verder zijn er geen turbo's aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de B-klasse 150 is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel kan maken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en voorzichtig schakelen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 150 Business Class uit 2008 met kenteken NR-214-P is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling en transmissie. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektronica. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met degelijke rijeigenschappen en een relatief lage instapprijs. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe Mercedes-Benz B-klasse met kenteken NR-214-P uit 2008 is een betrouwbare en praktische midi-MPV met een zuinige 1498cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor zijn segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
APK keuring details: 25
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 150 (NR-214-P)
Wat is de APK status van NR-214-P?
De APK van NR-214-P is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NR-214-P een import auto?
Ja, NR-214-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NR-214-P gehad?
NR-214-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in de Mercedes-Benz B-klasse 150?
De motorcode is doorgaans M266, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor gebruikt in de B-klasse rond 2008.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, vooral bij intensief gebruik zonder onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Slijtage synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage of verhoogd olieverbruik
Olielekkage of verhoogd olieverbruik door versleten pakkingen of zuigerveren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen vertonen in dashboard of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz B 150 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
