Kenteken check NR-220-F

APK verlopen - 4+ eigenaars - 55.757 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-625638
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NR-220-F
Automerk
Fiat
Fiat logo
Type
500 1.4 16V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NR-220-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Fiat 500 1.4 16V 2011

Betrouwbaarheid Fiat 500 1.4 16V (2011) – Kenteken NR-220-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
81

Waardebehoud Fiat 500 1.4 16V (2011) – Kenteken NR-220-F

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Fiat 500 1.4 16V (2011) – Kenteken NR-220-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
83

Veiligheid Fiat 500 1.4 16V (2011) – Kenteken NR-220-F

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Fiat 500 1.4 16V (2011) – Kenteken NR-220-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 25.799
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
29 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
169A3000
Vergelijkbare voertuigen in NL
117 voertuigen
Bekeken
594 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Fiat 500 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve 1368cc 4-cilinder turbomotor met 140 pk voor levendige prestaties
  • Compact en stijlvol design met cabriolet softtop voor open rijden
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Goede wegligging en stuggere Abarth-ophanging voor sportief rijgedrag
  • Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve benzineauto
  • Originele nieuwprijs en exclusieve Scorpione-uitvoering verhogen de aantrekkingskracht

Minpunten

  • Bekende motorproblemen zoals timing chain speling en turbo slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabriolet dak
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken NR-220-F is een blauwe Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Scorpione uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert een iconisch design met een pittige 99 pk benzinemotor en een softtop dak, met een originele nieuwprijs van circa €28.995.

De motor van deze Fiat 500 C Abarth is een 1368cc 4-cilinder turbomotor met motorcode '198A4000', een variant van de Fiat FIRE motorfamilie, uitgerust met een IHI RHF3-P vaste geometrie turbo. Deze levert officieel 140 pk (103 kW) en 206 Nm koppel, wat zorgt voor een levendige rijervaring. De motor staat bekend om zijn sportieve karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud toenemen.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 C Abarth is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van deze compacte cabriolet.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en stads- of snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Scorpione met kenteken NR-220-F uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en timing chain. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit om het schakelen en de motorrespons te testen is aan te raden. Door het sportieve karakter en de cabriolet uitvoering is deze auto geliefd, maar ook gevoelig voor slijtage door intensief gebruik.

Deze blauwe Fiat 500 C met kenteken NR-220-F uit 2011 is een charmante en sportieve cabriolet met een pittige 1368cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde binnen zijn segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €170
Airconditioning €1100
Parkeerhulp €300
Navigatie €700
Lichtmetalen velgen €500
Leer €1200
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 november 2024
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
12 juli 2019
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 december 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

4 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

5 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

23 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

8 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Fiat 500 1.4 16V 2011 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 169A3000
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1368 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 135 pk (99 kW)
Trekkracht 131 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,55 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 465 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 182 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat 500 1.4 16V (NR-220-F)

Wat is de APK status van NR-220-F?

De APK van NR-220-F is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NR-220-F een import auto?

Ja, NR-220-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NR-220-F gehad?

NR-220-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 C Abarth?

De motorcode is '198A4000', een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor uit de Fiat FIRE familie.

Hoe betrouwbaar is de turbo van deze Fiat 500 C?

De IHI RHF3-P turbo is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden of slechte olie vervuiling slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 99 pk benzine Fiat 500 C in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain speling

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage

De IHI RHF3-P turbo kan na hoge kilometerstanden of slecht onderhoud defect raken.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Bij intensief gebruik of veroudering kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag en intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Fiat 500 1.4 16V kentekens

Auto Nummerplaat