Kenteken check NR-233-P
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 126.143 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor NR233P
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M135i (2015) – Kenteken NR-233-P
Waardebehoud BMW M135i (2015) – Kenteken NR-233-P
Onderhoud BMW M135i (2015) – Kenteken NR-233-P
Veiligheid BMW M135i (2015) – Kenteken NR-233-P
Prestaties BMW M135i (2015) – Kenteken NR-233-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW M135i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer krachtige en soepele 3.0 zes-in-lijn turbo benzinemotor (326 pk, 450 Nm)[1][2]
- Uitstekende grip en stabiliteit dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Sportief en hoogwaardig interieur met veel standaard uitrusting
- 8-traps automaat schakelt snel en soepel
- Goed waardebehoud door zeldzaamheid en sportief karakter
- Comfortabel en praktisch als dagelijkse auto, maar met het karakter van een hot hatch
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen (ca. €1.400 per jaar)
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant (1 op 9)
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij voorwielaandrijvers
- Bekende problemen met timingketting, turbo en olieverbruik (zie hieronder)
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- APK en servicekosten zijn hoger dan gemiddeld in het segment
Volledige analyse
Kenteken NR-233-P is een grijze BMW 1-serie uit 2015 met een 2979cc motor, automaat en vierwielaandrijving. Dit is de M135i xDrive, een van de meest gewilde hot hatches uit het segment. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De BMW 1-serie M135i xDrive uit 2015 heeft een 3.0 liter zes-in-lijn benzinemotor met turbo (motorcode N55B30). Deze motor levert 326 pk (240 kW) en 450 Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps automaat (Steptronic) en xDrive vierwielaandrijving[1][2]. De N55-motor is technisch verwant aan die in de BMW M235i en staat bekend om zijn soepele karakter en hoge prestaties. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling.
De 8-traps automaat (ZF 8HP) is zeer betrouwbaar en biedt snelle schakeltijden. Vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor uitstekende grip, vooral bij nat wegdek en in de winter. De automaat heeft weinig bekende mankementen, maar regelmatig olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen voor een lange levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met voorwielaandrijvers, maar de transmissie zelf is robuust.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 (11 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers gunstiger zijn (rond 1 op 12,5 of 8 l/100km)[2]. De wegenbelasting voor 240 pk in Nederland bedraagt circa €1.400 per jaar (2025). De huidige marktwaarde van een 2015 M135i xDrive in goede staat schommelt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sportieve karakter en de zeldzaamheid van deze uitvoering.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken NR-233-P uit 2015 is een zeldzame, sportieve hatchback met uitstekende prestaties en een hoogwaardig interieur. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele reparaties aan de turbo of timingketting. Een proefrit en APK-check zijn essentieel.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken NR-233-P uit 2015 is een uitstekende keuze voor liefhebbers van sportieve hatchbacks die waarde hechten aan prestaties, grip en uitrusting. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar de rijbeleving en het imago compenseren dit voor velen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 28
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M135i (NR-233-P)
Wat is de APK status van NR-233-P?
De APK van NR-233-P is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-233-P een import auto?
Ja, NR-233-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NR-233-P gehad?
NR-233-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 1-serie M135i xDrive uit 2015?
Deze uitvoering heeft 326 pk (240 kW) bij 5800-6000 tpm[2][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 (11 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) rond de 1 op 12,5 (8 l/100km) ligt[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 240 pk in Nederland?
Voor 240 pk betaal je in 2025 circa €1.400 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€800 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten of onderdelen (zoals remmen, distributie) kunnen oplopen tot €1.500+
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar, mits tijdig olie vervangen wordt. Bekende mankementen zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een M135i xDrive uit 2015?
De marktwaarde schommelt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbo problemen
Turbolader kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampjes
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services
Injector storingen
Vuil in de brandstof of slijtage kan leiden tot storingen aan de injectoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen
Elektronica/stuurbekrachtiging
Incidenteel problemen met elektronica of stuurbekrachtiging.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, zwaar stuur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
