Kenteken check NR-463-H
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 218.375 km (peildatum jan 2026)
Let op: 23 bevindingen voor NR463H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2017) – Kenteken NR-463-H
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2017) – Kenteken NR-463-H
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2017) – Kenteken NR-463-H
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2017) – Kenteken NR-463-H
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2017) – Kenteken NR-463-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive20i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter TwinPower Turbo motor (N20B20) met 141 pk.
- Soepele en snelle 8-traps Aisin automatische transmissie.
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zit voor vijf personen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk 7-8 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking in Executive-uitvoering.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een 141 pk benzineauto in Nederland.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud; hoge reparatiekosten bij falen.
- Stugge vering kan comfort voor passagiers verminderen.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte SUV.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door premium segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NR-463-H is een witte BMW X1 sDrive20i Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €46.120 en combineert sportieve rijeigenschappen met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW X1 sDrive20i is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbo benzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie. De motorcode is N20B20, een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie. Deze levert 141 pk (104 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van ongeveer 280 Nm vanaf 1250 toeren. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De BMW X1 sDrive20i Executive uit 2015 is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie van Aisin. Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i Executive uit 2015 met kenteken NR-463-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele motorgerelateerde klachten zoals kettinggeluiden of verhoogd olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om de staat van de automaat en motor te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte BMW X1 met kenteken NR-463-H uit 2017 is een sportieve en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en een soepele 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 sDrive20i (NR-463-H)
Wat is de APK status van NR-463-H?
De APK van NR-463-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-463-H een import auto?
Nee, NR-463-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NR-463-H gehad?
NR-463-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 sDrive20i 2015?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps Aisin automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversingen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X1?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20i Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals MAF of lambdasensor kunnen leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties, verhoogd verbruik.
Stugge vering en comfortverlies
De sportieve ophanging kan voor sommige passagiers als te stug worden ervaren.
Herkenningspunten:
Harde rit op oneffen wegen, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive20i in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
