Kenteken check NR-524-D
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 128.107 km (peildatum nov 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken NR524D
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2017) – Kenteken NR-524-D
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2017) – Kenteken NR-524-D
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2017) – Kenteken NR-524-D
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2017) – Kenteken NR-524-D
Prestaties MINI Clubman Cooper (2017) – Kenteken NR-524-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (N18) met 136 pk.
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Praktische Clubman carrosserie met extra laadruimte en achterdeuren.
- Stijlvol en onderscheidend design met premium uitstraling.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km).
- Goede wegligging en rijplezier dankzij Mini-typische afstemming.
Nadelen
- Mogelijke problemen met kettingspanner van de motor, wat kan leiden tot kettingslijtage (red).
- Soms schokkerig schakelen of vertraging in de automatische transmissie (orange).
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (orange).
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn door premium segment.
- Beperkte achteruitzicht door Clubman achterdeuren en kleine ramen.
- Waardevermindering is aanwezig, maar minder scherp dan bij standaard Mini modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NR-524-D is een grijze Mini Mini Clubman 1.5 Cooper Pepper Serious Business uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.382 en biedt een combinatie van stijl, praktische ruimte en rijplezier.
De 1.5-liter turbomotor (motorcode N18) is een 3-cilinder met directe injectie en levert 100 kW (136 pk) bij 4400 tpm en 220 Nm koppel vanaf 1250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. De motorcode N18 wordt gebruikt voor deze 1499cc motor in de Mini Clubman uit 2015. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige exemplaren. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, maar deze zijn niet wijdverspreid. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De Mini Clubman 1.5 Cooper Pepper Serious Business uit 2015 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (Steptronic). Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde variant, vooral bij reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 Cooper Pepper Serious Business met kenteken NR-524-D uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, schokkerig schakelen van de automaat en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het relatief goede waardebehoud en het plezierige rijgedrag is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van compacte premium combi's.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken NR-524-D uit 2017 is een stijlvolle en praktische compacte combi met een efficiënte 1.5-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingspannerproblemen en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft deze Mini Clubman een betrouwbare en onderscheidende keuze in zijn segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,099 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,680 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 34
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper (NR-524-D)
Wat is de APK status van NR-524-D?
De APK van NR-524-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-524-D een import auto?
Nee, NR-524-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NR-524-D gehad?
NR-524-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is N18, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie die 136 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op mogelijke kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Veelvoorkomende problemen
Kettingspanner en distributieketting slijtage
De kettingspanner kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een luidruchtige distributieketting en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het schakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatige stationairloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen in het scherm of connectiviteit van het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
