Kenteken check NR-560-N
APK verlopen - 5 eigenaars - 209.515 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken NR560N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NR-560-N
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NR-560-N
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NR-560-N
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NR-560-N
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NR-560-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1892 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische L1H2 carrosserie met comfortabele Highline afwerking
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI 110 pk motor met voldoende koppel
- Automatische 7-traps DSG transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in Highline uitvoering
- Degelijk bouwkwaliteit en goede wegligging voor een bus
- Redelijk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel en gewicht is relatief hoog
- Sommige elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken NR-560-N is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze L1H2 Highline variant combineert praktische ruimte met comfort en een relatief krachtige 110 pk motor, ideaal voor personenvervoer en lichte bedrijfsdoeleinden.
De 1968cc motor in deze Transporter Kombi is onderdeel van Volkswagen's befaamde 2.0 TDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAY' of 'CUV' voor de 110 pk variant. Deze common-rail dieselmotor levert 110 pk en 250 Nm koppel, wat voldoende is voor soepel rijden in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of defecte zuigerveren.
De automatische transmissie in deze Transporter is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates aanbevolen. Bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar en duurzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 Highline uit 2015 met kenteken NR-560-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele storingen in de automaat en vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Controleer ook de staat van de remmen en banden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken NR-560-N uit 2017 is een praktische en comfortabele personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Highline uitvoering een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (NR-560-N)
Wat is de APK status van NR-560-N?
De APK van NR-560-N is verlopen op 13-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NR-560-N een import auto?
Nee, NR-560-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NR-560-N gehad?
NR-560-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 110 pk motor?
De motorcode voor de 2.0 TDI 110 pk in de Transporter T6 is vaak 'CAY' of 'CUV', afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica of koppeling na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde voor een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 Highline uit 2015 ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie storingen
Mechatronica of koppeling kan defect raken, vooral bij intensief gebruik zonder onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1892 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
