Kenteken check NR-619-N

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 227.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-507148
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NR-619-N
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TFSI ultra
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NR-619-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NR-619-N

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
68

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NR-619-N

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NR-619-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NR-619-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NR-619-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 31.000
Nieuwprijs
€ 58.248
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
287 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CVK
Vergelijkbare kentekens
135 voertuigen
Bekeken
644 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve S line styling met extra uitrusting en sportonderstel
  • Efficiënte 2.0 TFSI ultra motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en sportophanging
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur afwerking

Waar je op moet letten

  • Timing chain tensioner kan vroegtijdig falen met hoge reparatiekosten
  • Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan oplopen zonder regelmatig onderhoud
  • Automaat kan bij hoge km last krijgen van mechatronica storingen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor premium merk
  • Infotainmentsysteem kan storingen vertonen, zoals verbindingsproblemen

Volledige analyse

Kenteken NR-619-N is een grijze Audi A4 Avant uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI ultra benzinemotor, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze Sport S line Edition uit 2015 combineert sportieve styling met praktische middenklasse combi-functionaliteit en een nieuwprijs van circa €48.915.

De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CCTA' of 'CPTA' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 140 pk in de ultra-variant, gericht op zuinigheid en emissiereductie. Bekende motorproblemen zijn onder meer de timing chain tensioner die kan falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen problemen voor met de turbo en brandstofinjectoren, zoals verstopping of slijtage, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Ook is olieverbruik een aandachtspunt bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onregelmatig onderhoud.

De automatische transmissie van deze Audi A4 Avant is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij complexe elektronische storingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingspannervervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra Sport S line Edition met kenteken NR-619-N is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olie- en distributiecontrole. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain problemen. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingscodes. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken NR-619-N uit 2017 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €890
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2026
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,594 km geregistreerd

XXX,594 km
INFO
3 maart 2022
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,565 km geregistreerd

XXX,565 km
INFO
16 november 2021
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

13 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

7 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

8 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 1
januari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 2
januari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 3
januari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 4
januari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CVK
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,85 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,83 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Topsnelheid begrensd 238 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (NR-619-N)

Wat is de APK status van NR-619-N?

De APK van NR-619-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NR-619-N een import auto?

Nee, NR-619-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NR-619-N gehad?

NR-619-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA of CPTA, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar de kettingspanner kan vroegtijdig falen, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Tensioner Failure

De kettingspanner van de timing chain kan falen, waardoor de ketting loskomt en motorschade ontstaat.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringlampje, slechte acceleratie.

Let op
Motor

Turbocharger Problemen

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Brandstofinjector Verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automatische Transmissie Mechatronica Storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra in Nederland

Auto Nummerplaat