Kenteken check NR-647-D
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 158.670 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NR647D
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d GT (2017) – Kenteken NR-647-D
Waardebehoud KIA pro_cee´d GT (2017) – Kenteken NR-647-D
Onderhoud KIA pro_cee´d GT (2017) – Kenteken NR-647-D
Veiligheid KIA pro_cee´d GT (2017) – Kenteken NR-647-D
Prestaties KIA pro_cee´d GT (2017) – Kenteken NR-647-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d GT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1359 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en zuinige 1.6 T-GDi turbo motor met 150 pk
- Sportief en toch comfortabel rijgedrag dankzij sportonderstel
- Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking
- Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede uitrusting en veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2015
- Zevenjarige fabrieksgarantie (indien nog geldig) biedt extra zekerheid
Aandachtspunten
- Mogelijke turbo lag bij lage toerentallen
- Timing ketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief sportief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterin zitruimte door 3-deurs uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken NR-647-D is een witte Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT uit 2017 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2015 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €38.895. Het is een sportieve variant met een turbocharged Gamma motor, bekend om zijn goede prestaties en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT is onderdeel van de 'Gamma' motorfamilie van Kia. Deze motor levert officieel 150 pk (soms 201 pk in GT-uitvoeringen, afhankelijk van markt en uitvoering) en is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige turbo lag, mogelijke slijtage aan de timing ketting en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief sportief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond de 100.000 km als meest voorkomende kostenpost. De handling van de auto is sportief maar voorspelbaar, met een sportonderstel dat goede grip biedt zonder te stug te zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT met kenteken NR-647-D uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door het goede waardebehoud en de zevenjarige fabrieksgarantie (indien nog geldig) is het een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve hatchback met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT met kenteken NR-647-D uit 2017 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1591cc turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten biedt deze auto veel waar voor zijn geld. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA pro_cee´d GT (NR-647-D)
Wat is de APK status van NR-647-D?
De APK van NR-647-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-647-D een import auto?
Nee, NR-647-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NR-647-D gehad?
NR-647-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi motor in de Kia pro_cee'd GT?
De motorcode is onderdeel van de Kia 'Gamma' motorfamilie, vaak aangeduid als G4FJ voor de 1.6 T-GDi motor.
Hoe betrouwbaar is de turbo in deze Kia pro_cee'd?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olie verversing. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is robuust, maar bij intensief sportief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze rond 100.000 km mogelijk vervangen worden.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.
Turbocharger problemen
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, met vermogensverlies als gevolg.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.