Kenteken check NR-647-D

APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 158.670 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-504337
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NR-647-D
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
pro_cee´d GT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NR-647-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
KIA pro_cee´d GT 2017

Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d GT (2017) – Kenteken NR-647-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
98

Waardebehoud KIA pro_cee´d GT (2017) – Kenteken NR-647-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA pro_cee´d GT (2017) – Kenteken NR-647-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid KIA pro_cee´d GT (2017) – Kenteken NR-647-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA pro_cee´d GT (2017) – Kenteken NR-647-D

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 39.590
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
343 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4FJ
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
203 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d GT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1359 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 1.6 T-GDi turbo motor met 150 pk
  • Sportief en toch comfortabel rijgedrag dankzij sportonderstel
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking
  • Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Goede uitrusting en veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2015
  • Zevenjarige fabrieksgarantie (indien nog geldig) biedt extra zekerheid

Aandachtspunten

  • Mogelijke turbo lag bij lage toerentallen
  • Timing ketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
  • Koppeling slijtage bij intensief sportief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte achterin zitruimte door 3-deurs uitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken NR-647-D is een witte Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT uit 2017 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2015 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €38.895. Het is een sportieve variant met een turbocharged Gamma motor, bekend om zijn goede prestaties en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1591cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT is onderdeel van de 'Gamma' motorfamilie van Kia. Deze motor levert officieel 150 pk (soms 201 pk in GT-uitvoeringen, afhankelijk van markt en uitvoering) en is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige turbo lag, mogelijke slijtage aan de timing ketting en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief sportief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond de 100.000 km als meest voorkomende kostenpost. De handling van de auto is sportief maar voorspelbaar, met een sportonderstel dat goede grip biedt zonder te stug te zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT met kenteken NR-647-D uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door het goede waardebehoud en de zevenjarige fabrieksgarantie (indien nog geldig) is het een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve hatchback met relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT met kenteken NR-647-D uit 2017 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1591cc turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten biedt deze auto veel waar voor zijn geld. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 maart 2025
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

KIA pro_cee´d GT 2017 – Afbeelding 1
maart 2025
KIA pro_cee´d GT 2017 – Afbeelding 2
maart 2025
KIA pro_cee´d GT 2017 – Afbeelding 3
maart 2025
KIA pro_cee´d GT 2017 – Afbeelding 4
maart 2025
KIA pro_cee´d GT 2017 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G4FJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1591 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Draaimoment 265 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 490 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,6 s
Topsnelheid 230 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 170 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA pro_cee´d GT (NR-647-D)

Wat is de APK status van NR-647-D?

De APK van NR-647-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NR-647-D een import auto?

Nee, NR-647-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NR-647-D gehad?

NR-647-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi motor in de Kia pro_cee'd GT?

De motorcode is onderdeel van de Kia 'Gamma' motorfamilie, vaak aangeduid als G4FJ voor de 1.6 T-GDi motor.

Hoe betrouwbaar is de turbo in deze Kia pro_cee'd?

De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olie verversing. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?

Ja, de 6-versnellingsbak is robuust, maar bij intensief sportief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze rond 100.000 km mogelijk vervangen worden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbocharger problemen

Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, met vermogensverlies als gevolg.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde