Kenteken check NR-695-P
APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 105.693 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NR695P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.6 dCi (2017) – Kenteken NR-695-P
Waardebehoud Nissan X-Trail 1.6 dCi (2017) – Kenteken NR-695-P
Onderhoud Nissan X-Trail 1.6 dCi (2017) – Kenteken NR-695-P
Veiligheid Nissan X-Trail 1.6 dCi (2017) – Kenteken NR-695-P
Prestaties Nissan X-Trail 1.6 dCi (2017) – Kenteken NR-695-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan X-Trail 1.6 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1740 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling, geschikt voor gezinnen.
- Zuinig en relatief krachtig 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (Tekna-uitvoering).
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
- Voorwielaandrijving met voldoende grip en rijcomfort.
Minpunten
- Bekend risico op timing chain slijtage of rek, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties zoals distributieketting.
Volledige analyse
Kenteken NR-695-P is een grijze Nissan X-Trail 1.6 dCi Tekna 7p uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €51.390 en is populair vanwege zijn ruime 7-persoons indeling en degelijke techniek.
De 1598cc motor in deze Nissan X-Trail is een 1.6 dCi dieselmotor, afkomstig uit de Renault-Nissan samenwerking, met motorcode vaak aangeduid als K9K. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een midi-SUV. Bekende motorproblemen zijn onder meer het risico op timing chain (distributieketting) slijtage of rek, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze X-Trail is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel is regelmatig onderhoud aan de transmissievloeistof aan te raden om soepel schakelen te garanderen en slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij defecten kunnen hoog oplopen, maar dergelijke problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,3 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 96 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 1.6 dCi Tekna 7p met kenteken NR-695-P uit 2017 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot tijdige olieverversingen en eventuele timing chain inspecties of vervangingen. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingrattelen en laat een diagnose stellen bij twijfel. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Deze uitvoering biedt veel ruimte en comfort, maar let op de kilometerstand en eventuele turbo- of injectorproblemen.
Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken NR-695-P uit 2017 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor mogelijke timing chain problemen en onderhoud aan turbo en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,851 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,262 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
APK keuring details: 16
APK keuring details: 31
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 1.6 dCi (NR-695-P)
Wat is de APK status van NR-695-P?
De APK van NR-695-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-695-P een import auto?
Nee, NR-695-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NR-695-P gehad?
NR-695-P heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Nissan X-Trail?
De motorcode is meestal K9K, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel uit de Renault-Nissan samenwerking.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd aan de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail 1.6 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingrattelen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
Onregelmatig olieverversen kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan X-Trail 1.6 dCi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|