Kenteken check NS-303-H
APK verlopen - 8 eigenaars - 194.536 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NS303H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2017) – Kenteken NS-303-H
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2017) – Kenteken NS-303-H
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2017) – Kenteken NS-303-H
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2017) – Kenteken NS-303-H
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2017) – Kenteken NS-303-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uitzonderlijk zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik en hoge actieradius[1][5].
- Ruim en praktisch interieur met hoogwaardige afwerking (High Executive uitrusting).
- Comfortabele en sportieve rij-eigenschappen, typisch BMW[4].
- Betrouwbare 8-traps automaat met soepele schakelingen[2].
- Goed gevulde standaarduitrusting (o.a. navigatie, climate control, lederen bekleding).
- Redelijk waardebehoud in vergelijking met concurrenten.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen bij de N47-serie, vooral rondom de distributieketting (zie hieronder).
- Relatief hoge wegenbelasting voor een diesel in Nederland.
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig.
- Interieur kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Opties en accessoires kunnen de totale kosten snel opdrijven.
- Afschrijving in de eerste jaren is fors.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NS-303-H is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor, automaat en het High Executive uitrustingsniveau. Deze stationwagen combineert luxe, praktijk en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. In dit rapport vind je een objectieve analyse op basis van technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De BMW 3-serie Touring 320d EDE High Executive (2017) is uitgerust met de N47D20-motor, een 2.0-liter turbodiesel met 120 kW (163 pk) en 400 Nm koppel[1][8]. Deze motorcode is bekend uit de F30/F31-generatie (2012–2015) en is technisch verwant aan de B47-motor die later werd geïntroduceerd[6]. De N47-motor staat bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent enkele bekende aandachtspunten.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic, een betrouwbare en soepele transmissie die goed past bij het karakter van de auto[2]. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, mits tijdig olie en filter worden vervangen. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de versnellingsbakolie en eventuele lekkages kunnen op termijn voorkomen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €400–€600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze uitvoering is niet direct beschikbaar, maar volgens de oude NEDC-norm haalt de 320d ED een gecombineerd verbruik van 57,4 mpg (ca. 4,1 l/100km)[5]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 5,0 en 6,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar), servicebeurten bij de dealer kosten gemiddeld €250–€400 per beurt.
De nieuwprijs van deze uitvoering lag rond de €50.887. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand schommelt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een premium stationwagen, maar de afschrijving in de eerste jaren is fors.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken NS-303-H uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor wie luxe, ruimte en zuinigheid zoekt. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar biedt bij goed onderhoud veel rijplezier en praktisch nut.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 15
APK keuring details: 15
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (NS-303-H)
Wat is de APK status van NS-303-H?
De APK van NS-303-H is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NS-303-H een import auto?
Nee, NS-303-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NS-303-H gehad?
NS-303-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 3-serie Touring 320d EDE High Executive in de praktijk?
Officieel verbruik volgens NEDC is 4,1 l/100km (57,4 mpg), in de praktijk ligt dit tussen de 5,0 en 6,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. Hypermilers halen soms nog lagere waarden, maar dit is niet representatief voor dagelijks gebruik[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK kost ca. €35–€50 per jaar. Servicebeurten bij de dealer zijn duurder dan bij een onafhankelijke garage.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 120 pk diesel betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2017 heeft een marktwaarde van €14.000–€18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral de distributieketting (timing chain) kan problemen geven. Ook turbo, injectoren en olielekkages komen voor, maar zijn minder ernstig bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De 8-traps Steptronic is over het algemeen zeer betrouwbaar. Onderhoud (olie en filter vervangen) is belangrijk om problemen te voorkomen. Grote defecten zijn zeldzaam.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain)
Vroegtijdige slijtage en breuk van de distributieketting, vooral bij oudere exemplaren en onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbolader defect
Slijtage of lekkage van de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan de common-rail injectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekkage
Lekkage bij klepdeksel, turbo of oliekoeler, vaak door verouderde pakkingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
