Kenteken check NS-307-V
APK verlopen - 6 eigenaars - 191.403 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 23 aandachtspunten voor NS307V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken NS-307-V
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken NS-307-V
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken NS-307-V
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken NS-307-V
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken NS-307-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met lage emissies
- Automatische e-CVT transmissie met soepele schakelervaring
- Ruime en praktische Touring Sports carrosserie met veel laadruimte
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride
- Comfortabel interieur met moderne multimedia en goede isolatie
Nadelen
- EGR-klep en koelerelement kunnen verstopt raken door roetafzetting
- Soms lichte problemen met elektronische transmissiecomponenten bij hoge km-standen
- Dashboard kan bij sommige exemplaren licht kraken of rammelen
- Infotainmentsysteem kan problemen geven met smartphoneconnectiviteit
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzineversies
- Beperkte acceleratiekracht door 73 pk motor, minder geschikt voor sportief rijden
Diepgaande beoordeling
Kenteken NS-307-V is een zwarte Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic uit 2017 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) is nieuw geleverd voor €29.070 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1798cc motor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus en VVT-i technologie. Deze motor levert 73 pk (54 kW) aan de voorwielen en werkt samen met een elektromotor in een hybride systeem. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo's komen bij deze motor niet voor, omdat het een atmosferische hybride is zonder turbo. Wel kunnen EGR-klep en koelerelementen verstopt raken door roet, wat kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronische continu variabele transmissie) die soepel schakelt en weinig onderhoud vergt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissie-elektronica optreden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het is belangrijk om de koelvloeistof van de transmissie periodiek te verversen volgens het onderhoudsschema.
Het gemiddeld verbruik ligt in de praktijk rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 73 pk hybride ligt in Nederland rond de €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke techniek.
De Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic uit 2015 met kenteken NS-307-V is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een praktische en comfortabele combi zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de werking van het hybride systeem en de staat van de accu. Controleer ook de werking van de e-CVT transmissie en eventuele storingsmeldingen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Toyota Auris Touring Sports met kenteken NS-307-V uit 2017 is een degelijke, zuinige en praktische hybride combi met lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid. Kleine aandachtspunten zijn het controleren van de EGR-klep en transmissie-elektronica. Voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke en comfortabele auto zoeken, is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 31
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (NS-307-V)
Wat is de APK status van NS-307-V?
De APK van NS-307-V is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NS-307-V een import auto?
Nee, NS-307-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NS-307-V gehad?
NS-307-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris Touring Sports 2015?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De 2ZR-FXE motor heeft geen bekende problemen met de timing chain; deze is betrouwbaar mits goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
EGR-klep en koelerelement verstopping
Door roetafzetting kan de EGR-klep en het koelerelement verstopt raken, wat leidt tot motoroververhitting en vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde motorprestaties, zwarte rook uit uitlaat, motorstoringslampje aan.
Elektronische transmissieproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen storingen optreden in de e-CVT transmissie-elektronica, wat kan leiden tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde rijervaring.
Snelle batterijontlading 12V
De 12V accu kan sneller leeg raken door parasitaire stroomverliezen of defecte componenten.
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingslampje accu, elektrische storingen.
Krakend dashboard
Het dashboard kan bij sommige exemplaren lichte krakende of rammelende geluiden geven door materiaalspanningen.
Kenmerken:
Hoorbare geluiden bij rijden over oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
