Kenteken check NS-578-N
APK geldig tot dec 2026 - 16+ eigenaars - 59.402 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor NS578N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2013) – Kenteken NS-578-N
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2013) – Kenteken NS-578-N
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2013) – Kenteken NS-578-N
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2013) – Kenteken NS-578-N
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2013) – Kenteken NS-578-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1560 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 3.8-liter atmosferische boxermotor met 400 pk.
- Snelle en soepele 7-traps PDK-automaat voor sportief rijgedrag.
- Iconisch design met hoogwaardige softtop (Super Sport) cabriolet.
- Goede balans en wegligging dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde chassisopties.
- Sterk waardebehoud en exclusiviteit in de Nederlandse markt.
- Relatief betrouwbare motor en transmissie bij goed onderhoud.
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km) dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog door 294 pk en gewicht.
- Mogelijke slijtage aan timing chain kettingspanners met kettinglawaai.
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en motor.
- Porsche PDK mechatronica kan bij hoge kilometerstanden defect raken.
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid als sportwagen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NS-578-N is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2013 met een 3800cc 6-cilinder boxermotor en 294 pk, gekoppeld aan een 7-traps PDK-automaat. Dit model, geproduceerd in 2012, is een iconische sportwagen met een softtop (Super Sport) en een nieuwprijs van circa €145.200.
De motorcode van de 3.8-liter zescilinder boxermotor in de 2012 Porsche 911 Carrera S (991) is doorgaans aangeduid als M97.20 of M97.21, afhankelijk van de uitvoering. Deze atmosferische motor levert 400 pk (294 kW) bij 7400 tpm en 441 Nm koppel bij 5600 tpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing omdat dit model atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De 7-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung) is een geavanceerde dubbele koppelingstransmissie die snelle schakeltijden biedt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud, zoals olie- en filterverversingen van de transmissie, is essentieel om problemen te voorkomen. De PDK staat bekend om zijn duurzaamheid en soepelheid, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 294 pk sterke Porsche 911 in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief eventuele grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Voor kopers met kenteken NS-578-N en bouwjaar 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral van de PDK-transmissie en motor. Controleer op kettinglawaai en transmissieproblemen. De Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera S is een begeerlijke sportwagen met goede waardebehoud, maar onderhoud en wegenbelasting zijn relatief hoog. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen voor aankoop.
Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken NS-578-N uit 2013 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een betrouwbare 3.8-liter motor en een geavanceerde PDK-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze 911 Carrera S een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,122 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,774 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,612 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,788 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,088 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,699 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,056 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 42
APK keuring details: 33
APK keuring details: 20
APK keuring details: 07
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet S (NS-578-N)
Wat is de APK status van NS-578-N?
De APK van NS-578-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NS-578-N een import auto?
Ja, NS-578-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NS-578-N gehad?
NS-578-N heeft 16+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de 2012 Porsche 911 Cabrio Carrera S?
De motorcode is meestal M97.20 of M97.21, een 3.8-liter atmosferische zescilinder boxermotor met 400 pk.
Zijn er bekende problemen met de PDK-automaat?
De PDK is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die kostbare reparaties vereisen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Porsche in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe is het waardebehoud van deze Porsche 911 Cabrio?
De 911 Carrera S Cabrio uit 2012 behoudt zijn waarde goed dankzij zijn iconische status en sterke prestaties, mits goed onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
Slijtage aan de kettingspanners van de timing chain kan kettinglawaai veroorzaken en in zeldzame gevallen kettingproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
PDK transmissie mechatronica storingen
Elektronische storingen in de PDK mechatronica kunnen schakelfouten en storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt of versleten raken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop mechaniek slijtage
Mechanische onderdelen van de softtop kunnen slijten, wat problemen geeft bij openen/sluiten.
Herkenningspunten:
Softtop opent of sluit niet soepel, geluiden tijdens bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche 911 Carrera Cabriolet S modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
