Kenteken check NS-790-R
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 49.519 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor NS790R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 Eco (2015) – Kenteken NS-790-R
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 Eco (2015) – Kenteken NS-790-R
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 Eco (2015) – Kenteken NS-790-R
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 Eco (2015) – Kenteken NS-790-R
Prestaties Toyota Aygo 1.0 Eco (2015) – Kenteken NS-790-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 Eco geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 985 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Zuinig brandstofverbruik**: Met een verbruik van ongeveer 55 mpg-US is de Aygo een goede keuze voor wie veel rijdt in de stad.
- **Lage onderhoudskosten**: De Aygo heeft relatief lage onderhoudskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste kopers.
- **Compact formaat**: Ideaal voor stadsverkeer vanwege zijn korte draaicirkel en compacte afmetingen.
- **Goede zichtbaarheid**: De Aygo biedt over het algemeen goede zichtbaarheid, hoewel de dikke C-stijlen soms een beperking kunnen vormen.
- **Lage wegenbelasting**: De lage pk-waarde zorgt voor een lagere wegenbelasting in Nederland.
- **Stijlvol design**: De Aygo heeft een modern en aantrekkelijk design, wat hem populair maakt onder jonge kopers.
Nadelen
- **Beperkte prestaties**: De Aygo is niet erg krachtig, wat hem minder geschikt maakt voor snelwegen.
- **Geluidsniveau**: De driecilinder motor kan lawaaierig zijn, vooral bij hogere toerentallen.
- **Beperkte ruimte**: Hoewel de Aygo compact is, biedt hij weinig ruimte voor passagiers en bagage.
- **Geen turbo-optie**: Voor wie meer vermogen zoekt, is de Aygo niet de beste keuze.
- **Beperkte opties**: In vergelijking met sommige concurrenten biedt de Aygo minder opties voor motorvarianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NS-790-R is een witte Toyota Aygo uit 2015 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €14.595. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Toyota Aygo 1.0 VVT-i heeft een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 51 kW (68 pk) bij 6.000 toeren per minuut. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een compressieverhouding van 10,5:1[1][2]. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo's, omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn geen veelvoorkomende problemen[3].
De transmissie is handmatig met vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De Aygo is bekend om zijn lichte besturing en korte draaicirkel, wat hem ideaal maakt voor stadsverkeer[3].
Het brandstofverbruik van de Toyota Aygo 1.0 VVT-i is volgens de NEDC-norm 4,3 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 55 mpg-US. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Aygo zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een gemiddelde APK-kosten van ongeveer €200-€300 en servicekosten die afhankelijk zijn van de gebruikte onderdelen[1][3].
De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse gebruikers. De Aygo is een goede keuze voor stadsverkeer vanwege zijn compacte formaat en lage brandstofkosten.
Deze witte Toyota Aygo met kenteken NS-790-R uit 2015 is een praktische en zuinige keuze voor stadsverkeer. Hoewel hij niet erg krachtig is, biedt hij een goede balans tussen kosten en prestaties.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 55
APK keuring details: 53
APK keuring details: 01
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Aygo 1.0 Eco (NS-790-R)
Wat is de APK status van NS-790-R?
De APK van NS-790-R is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NS-790-R een import auto?
Ja, NS-790-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NS-790-R gehad?
NS-790-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Toyota Aygo 1.0 VVT-i?
De topsnelheid is 99 mph (159 km/h)[1].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de lage pk-waarde, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat is het brandstofverbruik van de Aygo in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 55 mpg-US[1].
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
De APK-kosten liggen gemiddeld tussen de €200 en €300 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Aygo uit 2014?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Aygo zijn waarde redelijk goed.
Is de Aygo geschikt voor lange ritten?
Hoewel de Aygo prima is voor korte ritten, kan hij minder comfortabel zijn voor lange ritten vanwege zijn beperkte ruimte en prestaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Hoewel er geen specifieke meldingen zijn over timing chain problemen bij de Aygo, is het belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om eventuele problemen te voorkomen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Injectoren
Geen specifieke problemen gemeld, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Herkenningspunten:
Veranderingen in brandstofverbruik of prestaties.
Olieverbruik
Geen specifieke meldingen over olieverbruik bij de Aygo.
Herkenningspunten:
Veranderingen in oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
