Kenteken check NS-876-S
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 126.000 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor NS876S
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken NS-876-S
Waardebehoud BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken NS-876-S
Onderhoud BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken NS-876-S
Veiligheid BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken NS-876-S
Prestaties BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken NS-876-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW i3 94 Ah geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1320 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke 33 kWh batterij met circa 260 km WLTP-actieradius
- Soepele en directe elektrische aandrijving met 125 pk
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
- Snelladen tot 50 kW, 80% laden in circa 40 minuten
- Licht koolstofvezel chassis voor wendbaarheid en rijplezier
- 8 jaar/100.000 km batterijgarantie van BMW
Nadelen
- Batterijdegradatie na meerdere jaren kan optreden
- Laadsnelheid AC beperkt tot circa 7,4 kW, relatief traag voor thuisladen
- Beperkte achterbankruimte en krappe achterportieren
- Sommige software bugs en elektronica storingen gemeld
- 12V accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP opgegeven waarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken NS-876-S is een zwarte elektrische BMW i3 Basis 94Ah uit 2017 met 125 pk vermogen en een 33 kWh batterij. Deze compacte hatchback uit 2017 biedt een moderne elektrische rijervaring met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik in Nederland.
De BMW i3 Basis 94Ah uit 2017 beschikt over een 33 kWh lithium-ion batterij en een elektromotor met 125 pk (170 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motor drijft de achterwielen aan via een automatische transmissie met één versnelling, wat zorgt voor een directe en soepele acceleratie. Het maximale koppel bedraagt ongeveer 184 Nm, wat zorgt voor een vlotte respons in stadsverkeer en op de snelweg.
De automatische eentraps transmissie is typisch voor elektrische voertuigen en levert een soepel rijgedrag zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënt energiegebruik en een dynamische rijervaring. De BMW i3 staat bekend om zijn wendbaarheid en strak weggedrag, mede dankzij het lichte koolstofvezel chassis en de compacte afmetingen.
De batterijcapaciteit van 33 kWh geeft een WLTP-actieradius van circa 260 km, in praktijk ligt dit vaak rond 180-200 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. De laadsnelheid AC is maximaal 7,4 kW (1-fase of 3-fase afhankelijk van uitvoering), waarmee een volledige laadbeurt circa 4-5 uur duurt. DC snelladen kan met maximaal 50 kW, waardoor de batterij in ongeveer 40 minuten tot 80% kan worden geladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software bugs en batterijdegradatie na enkele jaren. BMW biedt een batterijgarantie van 8 jaar of 100.000 km. Het energieverbruik ligt rond 16 kWh/100 km in de praktijk, wat redelijk efficiënt is voor een auto van dit formaat.
Bij aankoop van een BMW i3 Basis 94Ah uit 2017 met kenteken NS-876-S is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, bijvoorbeeld via een dealerdiagnose of een laadtest. Let op software-updates en onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de 12V accu en elektronica. De auto is ideaal voor stedelijk gebruik en korte tot middellange afstanden. Door het goede waardebehoud en de relatief lage gebruikskosten is het een interessante keuze voor wie elektrisch wil rijden met een premium uitstraling.
Deze zwarte BMW i3 met kenteken NS-876-S uit 2017 is een compacte, wendbare en efficiënte elektrische auto met een degelijke batterijcapaciteit van 33 kWh en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik. Met zijn moderne technologie, goede rij-eigenschappen en redelijke laadtijden blijft het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,395 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 45
APK keuring details: 34
APK keuring details: 56
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW i3 94 Ah (NS-876-S)
Wat is de APK status van NS-876-S?
De APK van NS-876-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NS-876-S een import auto?
Nee, NS-876-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NS-876-S gehad?
NS-876-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de BMW i3 Basis 94Ah uit 2017?
De batterijcapaciteit is 33 kWh lithium-ion.
Welke actieradius kan ik verwachten volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 260 kilometer, in de praktijk vaak 180-200 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
AC laden kan tot 7,4 kW, wat ongeveer 4-5 uur duurt voor een volle lading. DC snelladen kan tot 50 kW, waarmee 80% laden circa 40 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik van deze BMW i3?
Het praktijkverbruik ligt rond 16 kWh per 100 kilometer.
Hoe betrouwbaar is de 12V accu?
De 12V accu kan na enkele jaren verslechteren en moet soms vervangen worden, dit is een bekend aandachtspunt.
Is er garantie op de batterij?
BMW geeft 8 jaar of 100.000 km garantie op de tractiebatterij.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot een kortere actieradius.
Kenmerken:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden, soms foutmeldingen.
Software bugs
Af en toe storingen in het infotainmentsysteem of energiemanagement door softwarefouten.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
12V accu problemen
De 12V loodzuur accu kan na enkele jaren verslechteren en starten bemoeilijken.
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard, uitval van elektrische systemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronische componenten zoals de laadpoort.
Kenmerken:
Laadproblemen, foutmeldingen, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
