Kenteken check NT-128-B
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 189.826 km (peildatum okt 2025)
Let op: 27 bevindingen voor NT128B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2017) – Kenteken NT-128-B
Waardebehoud BMW 318i Touring (2017) – Kenteken NT-128-B
Onderhoud BMW 318i Touring (2017) – Kenteken NT-128-B
Veiligheid BMW 318i Touring (2017) – Kenteken NT-128-B
Prestaties BMW 318i Touring (2017) – Kenteken NT-128-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte motor met lage CO2-uitstoot
- Comfortabel interieur met veel aanpassingsmogelijkheden
- Sportieve rijervaring
- Praktische ruimte voor bagage
- Lage wegenbelasting door lage pk
Nadelen
- Beperkte ruimte voor achterpassagiers
- Hogere onderhoudskosten van de automaat
- Mogelijke timing chain problemen
- Minder efficiënt brandstofverbruik in de praktijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken NT-128-B is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2017 met een 1499cc driecilinder benzinemotor. Deze auto is een combinatie van praktische ruimte en sportieve prestaties. De nieuwprijs van deze variant was €42.327. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De motor van de BMW 3-serie Touring 318i is een 1.5-liter driecilinder turbo benzinemotor, die 100 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B38 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze niet specifiek voor de 1499cc versie zijn gedocumenteerd. Turbo- en injectorproblemen zijn ook zeldzaam, maar kunnen voorkomen. Olieverbruik is geen algemeen probleem voor deze motor.
De transmissie van de BMW 3-serie Touring 318i is een automaat. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318i is volgens de fabrikant ongeveer 43.5 mpg (gecombineerd) voor de handgeschakelde versie, maar de automaat kan minder efficiënt zijn. In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar een gebruikt model kan tussen de €15.000 en €25.000 kosten. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
De BMW 3-serie Touring 318i biedt een goede balans tussen prestaties en praktische ruimte. Voordelen zijn de efficiënte motor, het comfortabele interieur en de sportieve rijervaring. Nadelen zijn de beperkte ruimte voor achterpassagiers en de hogere onderhoudskosten van de automaat.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken NT-128-B uit 2017 is een solide keuze voor wie een praktische en sportieve auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen en de hogere onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,528 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318i Touring (NT-128-B)
Wat is de APK status van NT-128-B?
De APK van NT-128-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-128-B een import auto?
Nee, NT-128-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NT-128-B gehad?
NT-128-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 3-serie Touring 318i?
De top snelheid is ongeveer 130 mph (209 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318i?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 43.5 mpg, maar kan in de praktijk variëren.
Wat is de huidige marktwaarde van een gebruikte BMW 3-serie Touring 318i?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt tussen de €15.000 en €25.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van de BMW 3-serie Touring 318i?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en specifieke belastingregels, maar is over het algemeen lager voor auto's met een lager vermogen.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 318i?
De exacte motorcode is niet specifiek vermeld voor de 1499cc versie, maar het is waarschijnlijk een variant van de B38 motorfamilie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Hoewel niet specifiek voor de 1499cc versie gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Automatische Transmissie Defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen defecten aan de automaat voorkomen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, verminderde respons
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
