Kenteken check NT-175-K
APK geldig tot nov 2026 - 9 eigenaars - 84.688 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken NT175K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel KARL 1.0 ECOTEC (2017) – Kenteken NT-175-K
Waardebehoud Opel KARL 1.0 ECOTEC (2017) – Kenteken NT-175-K
Onderhoud Opel KARL 1.0 ECOTEC (2017) – Kenteken NT-175-K
Veiligheid Opel KARL 1.0 ECOTEC (2017) – Kenteken NT-175-K
Prestaties Opel KARL 1.0 ECOTEC (2017) – Kenteken NT-175-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel KARL 1.0 ECOTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 965 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Betrouwbare motor
- Goede veiligheidsfuncties
- Stijlvol design
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte
- Matige prestaties
- Geen turbo-optie
- Soms licht olieverbruik
Volledige analyse
Kenteken NT-175-K is een zwarte Opel KARL uit 2017 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback in de mini-klasse en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van de Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition was €15.192. Hieronder vindt u meer informatie over deze specifieke variant.
De Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, die 55 kW (75 pk) levert. De motorcode voor deze 999cc motor is B10XE. Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain of turbo, aangezien deze motor niet geturbocharged is. Wel kan er soms sprake zijn van licht olieverbruik, maar dit is niet uniek voor deze motor. De injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na verloop van tijd vervangen moeten worden.
De Opel KARL heeft een handmatige vijfversnellingsbak. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition is volgens de fabrikant 4.3 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een auto van 55 pk in Nederland is relatief laag.
De Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition biedt een aantal voordelen, zoals een laag brandstofverbruik en lage onderhoudskosten. Echter, de prestaties zijn niet spectaculair en de auto is niet erg ruim. Het is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt voor korte ritten.
Deze zwarte Opel KARL met kenteken NT-175-K uit 2017 is een zuinige en praktische keuze voor dagelijks gebruik. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat u tot aankoop overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel KARL 1.0 ECOTEC (NT-175-K)
Wat is de APK status van NT-175-K?
De APK van NT-175-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-175-K een import auto?
Nee, NT-175-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NT-175-K gehad?
NT-175-K heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Opel KARL 1.0?
De motorcode is B10XE.
Wat is het brandstofverbruik van de Opel KARL 1.0 ecoFLEX?
Het verbruik is ongeveer 4.3 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Opel KARL 1.0 ecoFLEX?
Rond de €8.000 tot €10.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €700.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 55 pk in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Is de Opel KARL 1.0 ecoFLEX een goede keuze voor lange ritten?
Niet noodzakelijkerwijs, vanwege de beperkte ruimte en matige prestaties.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik
Motor
Signalen:
Lichte oliepeilafname over tijd
Slijtage transmissie
Transmissie
Signalen:
Slijtage van versnellingsbakonderdelen
Elektronische storingen
Elektronica
Signalen:
Intermitterende elektronische problemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 965 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
