Kenteken check NT-219-X
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 235.551 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor NT219X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken NT-219-X
Waardebehoud Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken NT-219-X
Onderhoud Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken NT-219-X
Veiligheid Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken NT-219-X
Prestaties Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken NT-219-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo XC60 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1834 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 136 pk
- Comfortabele en veilige SUV met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 100 pk
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-eigenschappen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorproblemen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
Volledige analyse
Kenteken NT-219-X is een grijze Volvo XC60 2.0 D3 Kinetic uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €44.995 biedt een combinatie van degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo XC60 2.0 D3 Kinetic is doorgaans de D4204T4, een 2.0-liter vijfcilinder turbodiesel met ongeveer 100 kW (136 pk) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke verhoogde olieverbruik en problemen met de distributieketting (timing chain). Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo XC60 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een schakelprobleem kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van distributieketting of turbo.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D3 Kinetic met kenteken NT-219-X uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en het olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor de versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Volvo biedt een goede balans tussen comfort, veiligheid en zuinigheid voor een SUV uit deze periode.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken NT-219-X uit 2013 is een degelijke en comfortabele SUV met een betrouwbare 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Volvo een uitstekende combinatie van rijplezier, veiligheid en relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
APK keuring details: 35
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 45
APK keuring details: 04
APK keuring details: 40
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC60 D3 (NT-219-X)
Wat is de APK status van NT-219-X?
De APK van NT-219-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-219-X een import auto?
Ja, NT-219-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-219-X gehad?
NT-219-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor?
De motorcode is meestal D4204T4, een 2.0-liter vijfcilinder turbodiesel met ongeveer 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo XC60?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2008-2010 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1834 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
