Kenteken check NT-434-X
APK verlopen - 3 eigenaars - 110.411 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor NT434X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 205 (2017) – Kenteken NT-434-X
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 205 (2017) – Kenteken NT-434-X
Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 205 (2017) – Kenteken NT-434-X
Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 205 (2017) – Kenteken NT-434-X
Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 205 (2017) – Kenteken NT-434-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane ENERGY TCe 205 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1467 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en responsieve 1.6 TCe turbomotor met 151 pk.
- Sportief rijgedrag dankzij 7-traps EDC automaat en 4Control achterwielbesturing.
- Goede uitrusting en comfort in GT-uitvoering.
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Unieke styling en onderscheidend design in segment.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 151 pk.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld.
- Beperkte praktische ruimte vergeleken met grotere middenklassers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NT-434-X is een rode Renault Mégane uit 2017 met een 1618cc 4-cilinder TCe benzinemotor die 151 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model is een hatchback in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €32.540.
De motorcode van de 1618cc 1.6 TCe benzinemotor in de Renault Mégane GT uit 2016 is M5MB450. Deze viercilinder turbomotor levert 151 kW (205 pk) en is onderdeel van de Renault-Nissan alliantie motorenfamilie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De automaat in deze Mégane is een 7-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie. Deze dubbele koppeling automaat zorgt voor snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om storingen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km voor service en eventuele kleine reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 151 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtage liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6 TCe GT (2016) met kenteken NT-434-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en vraag naar software-updates. Controleer ook het olieverbruik en algemene staat van de auto. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar vereist wel aandacht voor onderhoud.
Deze rode Renault Mégane met kenteken NT-434-X uit 2017 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.6 TCe motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 205 (NT-434-X)
Wat is de APK status van NT-434-X?
De APK van NT-434-X is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NT-434-X een import auto?
Nee, NT-434-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NT-434-X gehad?
NT-434-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TCe motor in de Renault Mégane GT 2016?
De motorcode is M5MB450, een 1618cc viercilinder turbomotor met 151 kW (205 pk).
Hoe betrouwbaar is de 7-traps EDC automaat?
De EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen zonder regelmatig onderhoud en software-updates. Grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane 1.6 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 151 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.6 TCe GT uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps EDC automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door mechatronica problemen of verouderde software.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.
Kenmerken:
Storingslampjes, uitval van functies, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.