Kenteken check NT-572-D

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 112.297 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-684358
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NT-572-D
Merk voertuig
Honda
Honda logo
Type
Jazz 1.3 i-VTEC
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NT-572-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Honda Jazz 1.3 i-VTEC 2017

Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NT-572-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
73

Waardebehoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NT-572-D

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NT-572-D

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NT-572-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NT-572-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 21.370
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
125 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
L13B2
Vergelijkbare voertuigen in NL
598 voertuigen
Keren opgezocht
306 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Jazz 1.3 i-VTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1174 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer betrouwbare en onderhoudsarme 1318cc benzinemotor met distributieketting (geen riem)[4][6].
  • Handgeschakelde zesversnellingsbak rijdt soepel en is technisch sterk.
  • Uitzonderlijk ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV.
  • Laag verbruik in de praktijk (6,0–7,0 l/100 km) en lage wegenbelasting (ca. €48/maand).
  • Goed waardebehoud en lage onderhoudskosten vergeleken met concurrenten.
  • Euro 6-norm (geschikt voor alle milieuzones in Nederland)[6].

Minpunten

  • Motorprestaties zijn bescheiden (0–100 km/u in 11,2 seconden)[1], niet geschikt voor sportieve rijders.
  • Geen turbo of directe injectie: minder koppel en vermogen dan moderne downsizing-motoren.
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie zijn matig vergeleken met nieuwere modellen.
  • Geen adaptive cruise control, lane assist of andere geavanceerde rijhulpsystemen.
  • Digitale bediening van het klimaatsysteem is onhandig tijdens het rijden[2].
  • Geen zesde versnelling op de handbak, wat het rijden op de snelweg iets minder ontspannen maakt.

Volledige analyse

Kenteken NT-572-D is een grijze Honda Jazz uit 2017 met een 1318cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte MPV staat bekend om zijn praktische ruimte, zuinige motor en betrouwbaarheid. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Honda Jazz 1.3 i-VTEC Trend (2017) is uitgerust met een 1318cc (1,3 liter) viercilinder benzinemotor met i-VTEC technologie. De motorcode voor deze motor is **L13B** (controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte code van NT-572-D). Het vermogen bedraagt 75 kW (102 pk) bij 6000 toeren, met een koppel van 91 lb-ft (123 Nm) bij 5000 toeren[4][6][8]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), geen turbo en geen directe injectie. Dit maakt de motor technisch eenvoudig en onderhoudsarm. Olieverbruik is bij deze motor zelden een probleem, mits tijdig onderhouden. Injectorproblemen komen vrijwel niet voor bij deze atmosferische motor zonder directe injectie.

De grijze Honda Jazz 2017 met kenteken NT-572-D heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Bekende defecten aan de handbak zijn uiterst zeldzaam; slijtage aan de koppeling kan optreden bij hoge kilometerstanden, maar is geen structureel probleem. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag: alleen periodieke olievervanging (ca. elke 60.000 km) en eventueel koppelingsrevisie bij slijtage. De transmissie is een sterk punt van deze Jazz-variant.

**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave (NEDC) bedraagt het gemiddelde verbruik 6,5 l/100 km (36 mpg US)[4]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat. De WLTP-cijfers zijn niet officieel beschikbaar voor deze oudere motor, maar de praktijk ligt doorgaans iets hoger dan de NEDC-waarde. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 75 kW (102 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €300–€400 per jaar bij een erkende garage. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €500–€600. Reparaties zijn zeldzaam bij deze betrouwbare motor. **Marktwaarde**: De actuele marktwaarde van een grijze Honda Jazz 1.3 i-VTEC Trend (2017) met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat en uitvoering. Het waardebehoud is goed voor een compacte MPV in deze klasse.

Deze grijze Honda Jazz met kenteken NT-572-D uit 2017 is een uitstekende keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische auto zoekt. De motor en transmissie zijn technisch eenvoudig en onderhoudsarm. Het interieur biedt verrassend veel ruimte voor een compacte MPV. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de carrosserie (roestvorming bij oudere exemplaren) en eventuele elektronische storingen (zie veelvoorkomende problemen).

Deze grijze Honda Jazz met kenteken NT-572-D uit 2017 is een ideale gezinsauto voor de stad en korte ritten. De 1318cc motor is zuinig, betrouwbaar en onderhoudsarm. De handgeschakelde zesbak rijdt prettig en is technisch sterk. De auto behoudt zijn waarde goed en de totale kosten van eigendom zijn laag. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de auto altijd grondig op de veelvoorkomende problemen zoals hieronder beschreven.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €600
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 september 2025
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

31 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

8 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Honda Jazz 1.3 i-VTEC 2017 – Afbeelding 1
april 2025
Honda Jazz 1.3 i-VTEC 2017 – Afbeelding 2
april 2025
Honda Jazz 1.3 i-VTEC 2017 – Afbeelding 3
april 2025
Honda Jazz 1.3 i-VTEC 2017 – Afbeelding 4
april 2025
Honda Jazz 1.3 i-VTEC 2017 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode L13B2
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1318 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 123 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,01 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,53 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 116 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Honda Jazz 1.3 i-VTEC (NT-572-D)

Wat is de APK status van NT-572-D?

De APK van NT-572-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NT-572-D een import auto?

Nee, NT-572-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NT-572-D gehad?

NT-572-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Honda Jazz 1.3 i-VTEC Trend (2017) in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave (NEDC) is 6,5 l/100 km[4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €300–€400 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote beurten (60.000/120.000 km) kosten €500–€600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ca. €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 75 kW (102 pk) in 2025.

Wat is de actuele marktwaarde van deze Jazz?

Tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende motorproblemen met deze 1318cc motor?

Nee, deze motor is zeer betrouwbaar. Olieverbruik kan incidenteel voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar is geen structureel probleem.

Heeft deze Jazz een distributieriem of ketting?

Deze motor heeft een distributieketting (timing chain), die vrijwel onderhoudsvrij is en niet periodiek vervangen hoeft te worden.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Elektronica: Bedieningsproblemen klimaatsysteem

Het digitale bedieningspaneel van het klimaatsysteem is onhandig en gevoelig voor storingen.

Signalen:

Klimaatregeling reageert traag of niet correct.

Let op
Chassis

Chassis: Roestvorming carrosserie

Bij oudere exemplaren kan roestvorming optreden, vooral bij de onderkant en wielkasten.

Signalen:

Zichtbare roestplekken, vooral bij auto’s zonder onderhoud of in kustgebieden.

Gering risico
Motor

Motor: Olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan licht olieverbruik optreden.

Signalen:

Oliewaarschuwing licht gaat branden tussen onderhoudsintervallen.

Gering risico
Transmissie

Transmissie: Versnellingsbak ratelen

Zeer zelden ratelgeluid bij het intrappen van de koppeling (slijtage release bearing).

Signalen:

Ratelen bij het intrappen van de koppeling.

Gering risico
Elektronica

Elektronica: Infotainment storingen

Incidenteel storingen aan het touchscreen of de bediening van het infotainmentsysteem.

Signalen:

Scherm bevriest of reageert niet meer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1174 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Honda Jazz 1.3 i-VTEC exemplaren

Type Plaat