Kenteken check NT-634-P
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 146.019 km (peildatum dec 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken NT634P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken NT-634-P
Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken NT-634-P
Onderhoud Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken NT-634-P
Veiligheid Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken NT-634-P
Prestaties Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken NT-634-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk
- Compact en lichtgewicht, wat bijdraagt aan goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Comfortabele en moderne uitrusting voor het segment
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken NT-634-P is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €23.040 en heeft een handgeschakelde transmissie met voorwielaandrijving.
De motor in deze Peugeot 308 1.2 PureTech Active is een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EB2DT of varianten daarvan binnen PSA. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 205 Nm koppel. De PureTech motoren staan bekend om hun relatief goede prestaties en zuinigheid, maar vroege versies uit 2013 hadden soms problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die voortijdig kon slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 308 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen defecten voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2013 met kenteken NT-634-P is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is en of de timing chain al is gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken NT-634-P uit 2016 is een zuinige en praktische hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 27
APK keuring details: 51
APK keuring details: 44
APK keuring details: 49
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 PureTech 110 (NT-634-P)
Wat is de APK status van NT-634-P?
De APK van NT-634-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-634-P een import auto?
Ja, NT-634-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-634-P gehad?
NT-634-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?
De motorcode is meestal EB2DT of een variant daarvan binnen PSA, een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij vroege modellen van 2013 voortijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan voortijdig slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbakgeluiden
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Zoemend of ratelend geluid tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 PureTech 110 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
