Kenteken check NT-668-G
APK verlopen - 4 eigenaars - 84.860 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NT668G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 180 (2017) – Kenteken NT-668-G
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 180 (2017) – Kenteken NT-668-G
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 180 (2017) – Kenteken NT-668-G
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 180 (2017) – Kenteken NT-668-G
Prestaties Mercedes-Benz GLA 180 (2017) – Kenteken NT-668-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLA 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1435 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte luxe SUV met premium uitstraling
- Efficiënte 1.6-liter turbo benzinemotor (M270)
- Soepele 7-traps automatische transmissie
- Goede rijeigenschappen en handling
- Redelijk zuinig verbruik voor segment
- Comfortabele en hoogwaardige interieurafwerking
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen bij hogere km-standen
- Mogelijk olieverbruik bij motor
- Transmissie kan haperingen vertonen zonder goed onderhoud
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
- Relatief hoge onderhoudskosten bij reparaties
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
Diepgaande beoordeling
Kenteken NT-668-G is een blauwe Mercedes-Benz GLA-klasse 180 Premium uit 2017 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert luxe met compacte SUV-functionaliteit en had een nieuwprijs van circa €42.797.
De 1595cc motor in de GLA 180 is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 90 pk (officieel 122 pk in sommige markten) en een koppel van circa 250 Nm. De motorcode voor deze 1.6-liter turbocharged motor is doorgaans M270, een moderne motor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (timing chain). Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automaat is een 7-traps automatische transmissie, meestal de 7G-DCT (dubbelkoppelingsbak). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar er zijn meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Problemen met de transmissie zijn matig ernstig (orange) en komen vooral voor bij onvoldoende onderhoud.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen, vooral bij grotere ingrepen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLA 180 Premium uit 2017 met kenteken NT-668-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en transmissiegedrag. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte luxe SUV zoekt met een premium uitstraling en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken NT-668-G uit 2017 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een efficiënte 1595cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, rijcomfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,274 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLA 180 (NT-668-G)
Wat is de APK status van NT-668-G?
De APK van NT-668-G is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NT-668-G een import auto?
Nee, NT-668-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NT-668-G gehad?
NT-668-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Mercedes-Benz GLA 180?
De motorcode is meestal M270, een 1.6-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert de Mercedes-Benz GLA 180 uit 2017?
De motor levert ongeveer 90 tot 122 pk, afhankelijk van markt en uitvoering.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze GLA 180?
Distributieketting slijtage, olieverbruik en incidentele turbo problemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automatische transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk benzine GLA in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.6-liter motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan fabrieksnorm.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schokkerig of haperend schakelen
De 7-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of haperingen vertonen.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelmomenten, schokken bij versnellen of terugschakelen.
Turbo defecten (minder frequent)
Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden en slechte onderhoudshistorie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Elektronische storingen infotainment en sensoren
Soms storingen in het COMAND-systeem of sensoren zoals parkeersensoren.
Kenmerken:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
