Kenteken check NT-684-V
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 229.781 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor NT684V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2013) – Kenteken NT-684-V
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2013) – Kenteken NT-684-V
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2013) – Kenteken NT-684-V
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2013) – Kenteken NT-684-V
Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2013) – Kenteken NT-684-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- ECOnetic uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van koppeling en turbo
- Waardevermindering door leeftijd en dieselgerelateerde marktontwikkelingen
Uitgebreide analyse
Kenteken NT-684-V is een grijze Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Lease Trend uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €30.075.
De 1.6 TDCi motor in deze Mondeo is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode KGBA, onderdeel van de Ford/PSA DLD-416 familie. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 270 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger met variabele geometrie voor optimale verbranding en emissiebeheersing.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden incidenteel slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij de Lease Trend uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Lease Trend met kenteken NT-684-V is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, aangezien deze onderdelen bekend staan om mogelijke problemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, ruime en betrouwbare combi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken NT-684-V uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 36
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (NT-684-V)
Wat is de APK status van NT-684-V?
De APK van NT-684-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-684-V een import auto?
Ja, NT-684-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-684-V gehad?
NT-684-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi motor in deze Mondeo?
De motorcode is KGBA, onderdeel van de Ford/PSA DLD-416 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende controle.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
