Kenteken check NT-875-V
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 355.000 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NT875V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 200 CDI (2013) – Kenteken NT-875-V
Waardebehoud Mercedes-Benz A 200 CDI (2013) – Kenteken NT-875-V
Onderhoud Mercedes-Benz A 200 CDI (2013) – Kenteken NT-875-V
Veiligheid Mercedes-Benz A 200 CDI (2013) – Kenteken NT-875-V
Prestaties Mercedes-Benz A 200 CDI (2013) – Kenteken NT-875-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1475 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en relatief zuinige 1796cc OM651 dieselmotor met 100 pk
- Comfortabele 7-traps dubbele koppeling automaat voor soepel schakelen
- Premium interieur en afwerking voor een compacte hatchback
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime uitrusting in Ambition-uitvoering
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2012
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen na 90.000+ km
- Injectoren en roetfilter kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegens belasting en verzekering hogere kosten dan vergelijkbare benzineauto's
- Soms elektronische storingen zoals SAM-module of extra accu problemen
Volledige analyse
Kenteken NT-875-V is een witte Mercedes-Benz A-klasse 200 CDI Ambition uit 2013 met een 1796cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €38.301 en staat bekend om zijn premium uitstraling en relatief zuinige dieselmotor.
De 1796cc dieselmotor in deze A-klasse draagt de motorcode OM651, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), roetfilterverstoppingen en injectoren die na verloop van tijd kunnen falen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gevolgd. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie met dubbele koppeling (7G-DCT). Deze versnellingsbak schakelt soepel en efficiënt, maar er zijn meldingen van mechatronica storingen en sensorproblemen die kunnen leiden tot schakelproblemen, zoals haperingen of het blijven hangen in een versnelling. Regelmatig onderhoud, inclusief het verversen van de transmissieolie om de 60.000 km, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat kan na 90.000 tot 150.000 km onderhoud of reparaties nodig hebben.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 200 CDI Ambition (2012) met kenteken NT-875-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en automaatolie tijdig zijn vervangen. Let op eventuele foutcodes of schakelproblemen en controleer het roetfilter en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken NT-875-V uit 2013 is een stijlvolle en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1796cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een prima balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, al vraagt de automaat en motor om aandacht voor onderhoud om dure problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het voertuig mist de kentekenplaat, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het voertuig mist de kentekenplaat, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 200 CDI (NT-875-V)
Wat is de APK status van NT-875-V?
De APK van NT-875-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-875-V een import auto?
Ja, NT-875-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-875-V gehad?
NT-875-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc dieselmotor in deze A-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 7-traps dubbele koppeling automaat kan mechatronica storingen vertonen, vooral na 90.000 km, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorlampje brandt.
Mechatronica automaat defect
De mechatronica van de 7G-DCT automaat kan falen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, noodloop.
Injectoren falen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Roetfilter verstopping
Het diesel roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten of onvoldoende regeneratie.
Signalen:
Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje roetfilter.
Elektronische storingen SAM-module
De SAM-module kan defect raken door vocht, wat startproblemen en elektrische storingen veroorzaakt.
Signalen:
Startmotor werkt niet, storingen in verlichting en centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz A 200 CDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
